Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Великий пост

Адрес сервиса и как проехать: в "Яндекс.Навигаторе" вбиваете буквами "Тайное место" (Боровское шоссе 6 к 3), вывеска "Техцентр". По-другому поступать не советую. Время приема авто 10-21. Выходные дни сейчас пн и вс.

8-916-148-55-25, 10-21, кроме пн и вс, Олег: записаться на сервис, "сделать стандартное ТО", "а сколько стоит?", просчет ранее выполненных диагностических работ.
8-925-101-16-72 Андрей - 10-21, ежедневно: все остальные вопросы, включая сложные и нестандартные, или если не дозвонились Олегу.

8-917-537-33-77 - Сергей, со мной можно поговорить о Блоге, сервисе (как вообще, так и о его качестве) и диагностике двигателей, 10-21, обычно без выходных.
+добавлена возможность личной консультации.
Все несрочное прошу излагать кратко Ватсаппом. Как правило, отвечаю на все осмысленное не позже, чем в течение дня.

Эвакуатор от Блога: доставка в Блог по вменяемой цене (спрашивайте у него сами) и с нормальным отношением: 8-977-461-95-43, Иван.

ВСЕ О МАСЛЕ СОБРАНО ТУТ

КАК ПРАВИЛЬНО ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ ПОСЛЕ ПОКУПКИ

Несколько слов о выборе автомобиля BMW для новичков

В 2019 году в помещении сервиса открылась



Заказ масел и модификаторов трения, доставка Москва и область, Россия - 8-916-148-55-25, 10-20, без выходных, Олег.
А еще вот тут можно купить и даже обменяться.

ХОЛОДНЫЕ ТЕРМОСТАТЫ И КОРРЕКТОРЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

КУПИТЬ МОДИФИКАТОРЫ ТРЕНИЯ
+Инструкция
+Отзывы
+Доказательство эффективности
+Понятное объяснение принципа

+ДЕЙСТВУЕТ ПРОЕКТ ДЛЯ ЭНТУЗИАСТОВ ИЗМЕРЕНИЙ/СРАВНЕНИЙ

+
ПРОЕКТ "ТРЕНИЕ" - ОЧЕНЬ ВАЖНЫЕ СТАТЬИ!

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ?

+с 2018 года официально доступна и Масляная идеология блога bmwservice.

КОГДА МАСЛО МЕНЯТЬ?

Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N63B44 (BMW X6, 750), прошу сначала изучить вот это.
Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N52B25 (BMW 525/ 325/ X3), прошу сначала изучить вот это.

Collapse )


«Не принимайте ничего на веру лишь в силу традиций, хотя бы это высоко чтилось многими поколениями и в различных местах. Не верьте ничему на том основании, что многие говорят об этом. Не поклоняйтесь слепо вере мудрецов прошлого. Не верьте тому, что вы создали в своём воображении, убедив себя, что это есть Божественное откровение. Не верьте ничему лишь на основании авторитетов ваших наставников или духовников. После исследования верьте только тому, что вы сами проверили и нашли обоснованным, и только тогда согласуйте с этим своё поведение. [Будда Шакьямуни]»

Flag CounterLocations of Site Visitors

"Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в Блоге автора, а в голове читателя." Ф.Ницше

P.S.Антидот и допинг перед чтением и написанием комментариев в Блоге: "съешь меня", "выпей меня", "посмотри меня", "прочти меня", "и еще чуть", и еще пять.

Вежливо и не без выгоды эксплуатируем вашу автонекомпетенцию...(с) с ноября 2011 года...

ГУР/Ильдар, варианты - номер один - Живая дискуссия

Вот смотрите - стыдно проходить мимо, конечно, ибо такое вот... реально затмевает даже некоторых немецких инженеров. Подумать только... Бывает раз в десять лет.
Вышла часть вторая, где за неумелой попыткой выкрутиться из нагороженных баррикад бреда, логика была буквально эксгумирована и облита кислотой без допусков.

Читайте внимательно, пока рассматриваю такие варианты:

1.Встреча в кинозале у нас (Боровское ш.) для просмотра обоих шедевров c живым комментированием `online`. Есть, условно, примерно 5 мест "VIP" и 5 "обычных". Общий хронометраж не менее 4 часов. Кофе-кальян-обслуживание входят в стоимость. Все то же самое, что и тут, только живьем.

Обратите особое внимание - для меня это вообще чистейший риск - я смотрел не более пяти минут(!) от каждого ролика, но уже набрал там шедевров мысли минимум на час комментирования. Но кто же знает: может там в оставшееся время приводятся зубодробительные аргументы и такие космические факты, что я просто буду вынужден густо краснеть и жевать галстуки присутствующих.[Spoiler (click to open)]На самом деле - хрен там.

Итак, повторяю: рассматриваю вариант живой встречи в Москве для ОСОБО заинтересованных, крайне желательно - максимально погруженных в фантастический мир законов трения этого оскароносного сериала. Чем больше вам нравится такая Л - логика (как показано на ютюбе), тем больше вам стоит посетить это действо и (вероятно) поспорить (высказаться) лично.

askbmwservice на типа gmail.com отправляем заявку типа:

1.Готов посетить, место "VIP", смогу присутствовать в вечер/ночь с 8 на 9 мая (запасной вариант 9-10 мая), готов немедленно предоплатить 5000 рублей на карту.
2.Готов посетить, место "обычное", смогу присутствовать в вечер/ночь с 8 на 9 мая (запасной вариант 9-10 мая), готов немедленно предоплатить 3000 рублей на карту.

После ждите подтверждения, которое вам придет не позднее 6 мая! Если не получили ответ - мероприятие не состоится.

Очередность распределения заявок - исключительно по скорости присланных писем. Если вы не сможете присутствовать, предоплата не возвращается. Исключений два - самому Ильдару, или же если вы претендуете не только на звание "все понявшего", но и Оппонента (умеете вербально составлять предложения длиннее десяти слов) - для вас место будет всегда, платить не потребуется.

Суть эксперимента - да, хочется лицезреть не только "доверчивых телезрителей", но и чуть покопаться у них в голове. Ибо показанный технический фокус, с последующей "аргументацией", как на мой взгляд, даже нетрезвого студента техникума должен был озадачить.

Если требуемого количества интересантов не наберется, то позвольте мне считать доказанным следующее: в комментах кнопками пошуршать - так все вы.... а на деле - посмотрим, в очередной раз.

Предыдущий был, когда я предложил бензины потестировать "оптовым" бюджетом примерно в 20.000 долларов в лаборатории Росрезерва, причем сам был готов внести до половины бюджета и сам бюджет для груды образцов был минимальным, уже предварительно согласованным.

До шестого числа - мораторий на эту тему, а после, так как раз-таки и будет ясно, стоит ли преходить к более публичным форматам и как именно...

Акция, завершающая фаза

Сам устал уже на эту тему, но нужно потерпеть. Хотя, кажется, знаю одного германского инженера, который этому, возможно, только рад...

Суть всех здешних испытательных акций - получить быстрый и массированный "фидбек" от заинтересованных и интересующихся людей. Именно "одной волной". Их (акций) не так много было, но суть плюс-минус неизменна. Для репрезентативности считаю достаточными 5+ отзывов по одной категории теста. Все это дополняет "внутреннюю" фазу тестирования и является системой независимой (внешней) оценки. Примерно так и планировал сделать в этот раз.

Однако первая же волна заявок примерно за сутки (если считать и разницу в часовых поясах) обнулила все наличие препарата, который я тестировал еще примерно в 2016 и в большом количестве на испытания брать вообще не планировал. Ладно, думаю, свою доп.статистику позже наберу. Но сейчас же получается, что пришлось даже остатки в России все выгрести и реально свободными осталось пять комплектов, которые должны быть в Москве на этой неделе...

Количество неудовлетворенных заявок на них сейчас раза в три больше. Что делать, чтобы всем было лучше, чем могло бы быть сейчас, учитывая этот непростой расклад?

Вот суть предлагаемых мер:

1.Если вы предоплачивали заявку для Москвы и МО самовывозом, прошу приехать и забрать ее уже на этой неделе. Или, как минимум, объявиться - почта/телефон. В крайнем случае, я верну предоплату.

Collapse )

Проект по модификаторам: "Diamond Run in" UPD:

ВСЕ В НАЛИЧИИ. МОЖНО ЗВОНИТЬ МНЕ И ПРИЕЗЖАТЬ. ОТПРАВКА В РЕГИОНЫ НАЧНЕТСЯ УЖЕ С ПЯТНИЦЫ.
Все 100% комплектов уже в резерве. За сутки. Заявки принимаются, но уже без гарантий. Около 40 участников в проекте. Всем спасибо.

https://bmwservice.livejournal.com/340190.html

Прочтите внимательно, там (и тут) все понятно:

На данный момент, транспортная показывает наличие на транзитном складе, но не везет в офис. Забрать самому нельзя. Ждем. Уже неделю без движения и ссылаются на коронавирус.
Как только, так сразу. Обещают вот-вот***.


Варианты по комплектам для тестов:

СТАНДАРТ  - условно 4 цил, до 150 сил, до 5 л масла - одна упаковка "тестового ГМТ раствора" и одна упаковка Diamond Run In.
2000 рублей комплект.

ПЛЮС - средние моторы и любые дизели (условно от 5 до 7 литров масла) -  (две упаковки тестового ГМТ раствора и одна упаковка Diamond Run In)
4000 рублей комплект.

МОЩНЫЕ Мощные бензиновые и мощные дизельные - V8 и выше - (две упаковки усиленного тестового ГМТ раствора и две упаковки Diamond Run In)
6000 рублей комплект.

2.РЕГИОНЫ: прием предзаказов по этой акции - Олег, gelo364@gmail.com, если предоплачиваете сейчас - гарантия отправки при первой возможности. Вопросы предоплаты письменно, с Олегом. Если вам по акции нужно что-то нестандартное из набора возможных модификаторов, или я обещал для тестов что-то еще - упомяните об этом в письме.

3.МОСКВА И МО: ваша предоплата - 100% гарантия получения при первой возможности. 4276 3800 3089 0755 Сбер, это моя карта.

Что делать после получения:

1.Сначала добавляем "Diamond Run In" и исследуем всеми доступными способами, что приходят на ум. Думаю, что оптимально 1-3 дня внятной и вдумчивой эксплуатации.
2.Добавляем ГМТ. Повторяем 1-3 дня осмысленной эксплуатации. Сравниваем впечатления.
3.Отправьте, пожалуйста, отчет в свободной форме о сравнительных впечатлениях по адресу askbmwservice@gmail.com как можно быстрее. Спасибо.
4.Повторно обращаю внимание, что для данного исследования НЕ ВАЖНО, были или нет в вашем моторе любые модификаторы трения (включая и любые виды ГМТ): даже если были/есть, то используется самая легкая фракция ГМТ и она неизбежно ляжет поверху металла и сотрется довольно быстро - до следующей замены масла как раз. Остальные (побочные) виды модификации (типа слоистых, например) на результат не повлияют и их присутствие допустимо. По любым вопросам-сомнениям лучше звонить мне на тел. в Блоге.

Новосибирские студенты



Если Блог читаете - абсолютное удовольствие от каждой фразы. ОКТИС-2 - уже растерял былую популярность. Вот очень хотелось бы посмотреть "новую волну" народных тестов, чтобы близлежащие АЗС, в свою очередь, оккупировали не палочники, а по(д)зорнотрубочники...

Но увы: не взлетело. (промо-ролик - отдельное удовольствие)

P.S.В действительности: ой-ой-ой, а что же скажут казанские ученые?!


P.P.S.

UPD!

По пунктам:

1.Эксперимент завершен и... слухи о продажности Блога оказались несколько преувеличенными. Да, разумеется, статьи Блога были и остаются бесплатными и общедоступными. Но зато... В ходе эксперимента, Блогом выделена самоопределенная категория читателей, которая не только умеет ценить умственный труд, обладает Привелегиями Блога, но и мнение которых теперь будет учитываться в редактуре. Простые же комменты, в большинстве своем, по-прежнему будут игнорироваться. Пользоваться этим просто - поверх вашего отправленного "SSD письма", вы теперь сможете отправить еще одно, с вопросами/уточнениями/пожеланиями - это теперь ваш пригласительный билет. Вы уже не просто читатель, но и соавтор. На всякий случай: это работает только письменно и только по теме очередных SSD публикаций. Да, само ваше желание помочь оказалось не менее ценным, чем сама помощь. Это по части обещанной интерактивности... P.S.Особо приятно было получить письма от коллег по профессии из области (авто)образования.

2.Тем не менее, у любого ликвидируемого актива есть некоторая ценность. А у Блога же нет ничего, кроме строчек. В Блоге теперь можно купить строчку (можно и на сэкономленные от п.1 средства). Вот прямо с этого момента. Можно купить строчку (сделать именной), приватизировать строчку, изменить строчку, добавить и даже удалить строчку (забрать себе домой). Даже строчку с гиперссылкой. Надписать целую статью, добавить эпиграф, сделать дарственную надпись, передать привет маслопрофессионалам, разместить объявление. Почти любая статья и любой пост. Стоимость любой строчки - 1000 рублей. Это работает как ретроспективно (уже написанные статьи), так и на будущее - на планируемые к публикации статьи принимаются резервы строк впрок...

Действует навечно, пока вообще существует ЖЖ. Выделение цветом, курсивом - все отдельно оговаривается. Условный же "top-10" статей, где несколько сотен тысяч просмотров - 5000/строчка, включая шапку Блога. Никаких неразумных ограничений не накладывается. Творите почти все, что хотите, но предварительно написав письмо askbmwservice gmail com. В письме лучше сразу сделать так, чтобы я все понял и сразу спросить то, что непонятно вам.

3.Акция "+1 модификатор на исследование". Тоже немало заявок, причем часть из них - смешаны с SSD. Что опознал - всем ответил. Там несколько десятков писем, думаю под 40. Если кто-то не получил ответ, суть такая:

1.Москва и МО - суббота, обычно с 11 часов, забрать ГМТ5-С и получить "+1 комплект на АКПП" - бесплатно. До конца года. Обязательств по отчету в этом случае нет. Все риски (с АКПП) - ваши. Залить тоже самостоятельно. Пришлете отчет после - спасибо, не пришлете - ничего страшного. Заранее (за день) прошу звонить мне - телефон в Блоге. ***С доставкой по Москве и МО будет сложно до последней недели ноября. Прошу это учесть и забрать самостоятельно.

2.Не Москва и МО - пишите Олегу (контакт в шапке Блога), в заголовке "Акция 1+1", все то же самое будет, просто по почте и +1 комплект придет вам бонусом.

3."Просто так" -  можно, но только тем, кто ездит со сканером на коробке ZF, ведет статистику и обязуется прислать отчет (табличные данные и отзыв). Это большой труд, трудно его не уважать.

Если что-то вызывает сомнения - лучше предварительно мне позвонить, а только после - делать.

t.me

ТелеграМММ канал: bmwservicemoscow

Что хорошо:

1.Сегодня должен стать самым популярным по ключевому слову...))) ближайшие конкуренты из Пятигорска имеют 10 подписчиков...

2.Будет много полезного и наглядного, что просто улетает в никуда из-за моей лени. И этого не будет больше нигде, даже тут...

3.Хватит же?

P.S.Старт контента с 10+ подписчика...

Топливо наоборот

Вот у кого-то, как погляжу, целый выбор. У нас же и не слышал про такое: бензины до сих пор <35% ароматики содержат. А здесь спирта вбухивают почти столько же, а от ароматики остается ровно наоборот - до 15%.

Я говорил недавно, что около 2001 года была в Москве сеть АЗС "Корус". На одной из них (сейчас там Лукойл-Рассказовка) пробовал подобное - "евро"-спиртовое . На нем у старых контроллеров как минимум были проблемы с холодным стартом - запуск мотора со 2-3 попытки - спирт хуже испаряется. На авто с непосредственным впрыском такой проблемы быть не должно.

А вы лично пробовали все эти современные "Е"-топлива? Хуже тянет?

Практика эссеистики и экспертизы

Предлагаю практикум самостоятельного разбора.

Вот вам хорошая статья: https://expertauto.pro/engine/o-prichinah-vyhoda-iz-stroja-dvigatelja-ford-focus

В этой статье весь океан глупости отлился как в единой капле. Рекомендую тем, кто не видит ничего предосудительного в работах "молодых экспертов". Они после вырастают, укрепляют свои "познания" и портят нервы окружающим. Хороший иллюстратив - схлестнулись два поколения - не знающее ничего и знающее ничто, зато оба - очень крепко.

Расход масла это "нормально" и детонация крошит поршень... сбоку, не оставляя следов на днище. Блестящая экспертиза и опровержение в одном флаконе!

Что тут примечательно: предпосылок к глупости в современной "экспертизе" столь много, что она нормальной уже стать попросту лишена шансов. В Сети нет ни единой грамотной экспертизы, скорее всего. Все это базируется на простейших логических ошибках: ложное подобие (так учили), неверное понимание (так приказали думать), ну или, скорее всего, просто общая установка "найти ЛЮБУЮ формальную зацепку".

Берем всякие LSPI, литр масла на 1000 км (как вариант нормы), "детонацию", серу в топливе, точку вспышки и много чего еще - на выходе получаем псевдонаучное объяснение вообще любого требуемого факта. ЛЮБОГО.

Приварило коленвал? Ну так вот же, сера в топливе!

Это уже давно действительность:
Collapse )