Category: птицы

Category was added automatically. Read all entries about "птицы".

Великий пост

Адрес сервиса и как проехать: в "Яндекс.Навигаторе" вбиваете буквами "Тайное место" (Боровское шоссе 6 к 3), вывеска "Техцентр". По-другому поступать не советую. Время приема авто 10-21. Выходные дни сейчас пн и вс.

8-916-148-55-25, 10-21, кроме пн и вс, Олег: записаться на сервис, "сделать стандартное ТО", "а сколько стоит?", просчет ранее выполненных диагностических работ.
8-925-101-16-72 Андрей - 10-21, ежедневно: все остальные вопросы, включая сложные и нестандартные, или если не дозвонились Олегу.

8-917-537-33-77 - Сергей, со мной можно поговорить о Блоге, сервисе (как вообще, так и о его качестве) и диагностике двигателей, 10-21, обычно без выходных.
+добавлена возможность личной консультации.
Все несрочное прошу излагать кратко Ватсаппом. Как правило, отвечаю на все осмысленное не позже, чем в течение дня.

Эвакуатор от Блога: доставка в Блог по вменяемой цене (спрашивайте у него сами) и с нормальным отношением: 8-977-461-95-43, Иван.

ВСЕ О МАСЛЕ СОБРАНО ТУТ

КАК ПРАВИЛЬНО ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ ПОСЛЕ ПОКУПКИ

Несколько слов о выборе автомобиля BMW для новичков

В 2019 году в помещении сервиса открылась



Заказ масел и модификаторов трения, доставка Москва и область, Россия - 8-916-148-55-25, 10-20, без выходных, Олег.
А еще вот тут можно купить и даже обменяться.

ХОЛОДНЫЕ ТЕРМОСТАТЫ И КОРРЕКТОРЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

КУПИТЬ МОДИФИКАТОРЫ ТРЕНИЯ
+Инструкция
+Отзывы
+Доказательство эффективности
+Понятное объяснение принципа

+ДЕЙСТВУЕТ ПРОЕКТ ДЛЯ ЭНТУЗИАСТОВ ИЗМЕРЕНИЙ/СРАВНЕНИЙ

+
ПРОЕКТ "ТРЕНИЕ" - ОЧЕНЬ ВАЖНЫЕ СТАТЬИ!

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ?

+с 2018 года официально доступна и Масляная идеология блога bmwservice.

КОГДА МАСЛО МЕНЯТЬ?

Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N63B44 (BMW X6, 750), прошу сначала изучить вот это.
Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N52B25 (BMW 525/ 325/ X3), прошу сначала изучить вот это.

Collapse )


«Не принимайте ничего на веру лишь в силу традиций, хотя бы это высоко чтилось многими поколениями и в различных местах. Не верьте ничему на том основании, что многие говорят об этом. Не поклоняйтесь слепо вере мудрецов прошлого. Не верьте тому, что вы создали в своём воображении, убедив себя, что это есть Божественное откровение. Не верьте ничему лишь на основании авторитетов ваших наставников или духовников. После исследования верьте только тому, что вы сами проверили и нашли обоснованным, и только тогда согласуйте с этим своё поведение. [Будда Шакьямуни]»

Flag CounterLocations of Site Visitors

"Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в Блоге автора, а в голове читателя." Ф.Ницше

P.S.Антидот и допинг перед чтением и написанием комментариев в Блоге: "съешь меня", "выпей меня", "посмотри меня", "прочти меня", "и еще чуть", и еще пять.

Вежливо и не без выгоды эксплуатируем вашу автонекомпетенцию...(с) с ноября 2011 года...

540 КРЫСА и ТОЛЬКО ФАКТЫ (поздравительная редакция)

Есть такой забавный ресурс, который появился несколько позже Блога, поэтому прямо с Блогом, можно сказать, никогда и не пересекался - период его расцвета не совпал по фазе. Хотя с фазой там, мягко говоря, очень не очень (и совсем не совсем)... Но почему-то именно сейчас начали спрашивать. Так случается.

Итак, знакомимся: крышесносное исследование, без единого... единой картинки:

540 КРЫСА - ТОЛЬКО ФАКТЫ, НИКАКИХ МИФОВ.*

*ну или наоборот, далее будет весьма непросто различить. (прим. авт.)

Честно признаюсь: полностью не осилил (едва ли не уникальный случай в моей практике чтения).

Сама суть примерно такова:

1.Член всевозможных ассоциаций и диссоциаций, инженер SAE, OBD, API, ILSAC, автор многочисленных патентов для авиации (драг-рейсер, мид-трейсер, баг-фиксер, луп-импрувер, дроп-тровер, многократный призер межгалактических...

Так как фото (как и вообще любых картинок, повторяю) там нет, то у меня примерно такой образ вырисовался (не претендую на точность):


2.Далее он очень долго и пристально описывает, что ему это совсем не нужно. Вообще не нужно. Никак не нужно. Ни за какие деньги не нужно. Категорически не нужно. Никаких интересов не преследует. Никак не связан. Никому ничего не должен. Совсем против всякого рода заинтересованностей и ангажированности. Ни за что. Никому. И так десять раз.

Я уж тут начал беспокоиться, что при таком обильном дисклеймерном расшаркивании, на основное тело тестов может и вовсе не остаться места в интернете... Но слава Блогу, как же я ошибался!

Далее следует текст, объем которого почти равен 500 (пяти сотням!) печатных листов формата А4: если бы вы только рискнули распечатать его, он бы весил примерно 2,5 кг, ну или 3555 psi, что бы это ни значило!

Весь сыр-бор там примерно вокруг этого разворачивается:



Между всем этим богатством там еще и скрупулезно рассматривается, кто и сколько раз открыл эту замечательную страницу, когда именно она была основана, когда именно (день, час) она достигла 3/4 миллиона просмотров и даже... выбирается самая лучшая (с самыми старательными электронами!) зарядка для аккумулятора (вообще не шучу - ищите сами).

Ну так вот... готовы?

Намба ван в вишлисте:
Collapse )

Прорыв в 5,5 попугаев!

По сравнению с бесчисленным множеством прочих, тут все получше выглядит: хотя бы масло греют до рабочей температуры и вязкости берут одинаковые! Даже пару трения выбрали более "автомобильную". Что другим-то мешало?!

Но вопросов рождает больше: вкладыш не меняют, я так понял - а у него бутерброд из покрытий и "притирочное" очень тонкое и быстро облезает. А стартуют именно с него. Присадки в такой паре вообще не должны работать - в работающем двигателе нет такого трения и такой нагрузки на эту пару. Пятна типа "побежалости" в виде потертостей на реальных вкладышах образуются в результате "смещенного удара по касательноей через масляный слой - типа "воронения штампованием".))) Шутка.  Почему фото вкладыша не показали?) Надо бы.

У нормальных (в смысле расчета колена) двигателей, вкладыши вообще как новые, даже шатунные. За 200-300 ткм пробега - лет 10. Визуально - как новые.

Про повторяемость, погрешность - даже не буду. Обратите внимание на результаты "Bardahl". Смешно даже сравнивать с известным всем роликом))) Ждем ответа от конкурентов)