?

Log in

No account? Create an account

bmwservice


Понимают немногие, читают все


Entries by category: общество

[sticky post]Великий пост
bmwservice

8-925-101-16-72 - мастер-приемщик Андрей - записаться на сервис, "сделать ТО", "а сколько стоит?" и т.д., 10-21, выходных нет.
По многочисленным просьбам, адрес и как проехать: в Яндекс.Навигаторе вбиваете "Тайное место" (
Боровское шоссе 6 к 3), крупная вывеска "Техцентр". По-другому поступать не советую.
Окраска, рихтовка, стапель, полировка, химчистка и так далее - все это отныне координирует Олег - 8-916-148-55-25.
Эвакуатор от Блога: доставка в Блог по вменяемой цене и с нормальным отношением: 8-977-461-95-43, Иван.

ВСЕ О МАСЛЕ СОБРАНО ТУТ

В 2019 году в помещении сервиса открылась


8-917-537-33-77 - Сергей, со мной можно поговорить о Блоге, сервисе (его качестве) и диагностике двигателей, 10-22, без выходных.
+добавлена возможность личной консультации.

Санкт-Петербург, мой представитель (знает все секреты Блога): Максим Кузнецов, +7-921-950-09-27

Заказ масел и модификаторов трения, доставка Москва и область, Россия - 8-916-148-55-25, 10-20, без выходных, Олег.
А еще вот тут можно купить и даже обменяться.

ХОЛОДНЫЕ ТЕРМОСТАТЫ И КОРРЕКТОРЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

КУПИТЬ МОДИФИКАТОРЫ ТРЕНИЯ
+Инструкция
+Отзывы
+Доказательство эффективности
+Понятное объяснение принципа

+ДЕЙСТВУЕТ ПРОЕКТ ДЛЯ ЭНТУЗИАСТОВ ИЗМЕРЕНИЙ/СРАВНЕНИЙ

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ?

+с 2018 года официально доступна и Масляная идеология блога bmwservice.

КОГДА МАСЛО МЕНЯТЬ?

Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N63B44 (BMW X6, 750), прошу сначала изучить вот это.
Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N52B25 (BMW 525/ 325/ X3), прошу сначала изучить вот это.

НАЖАВ СЮДА, ПРОЧТЕТЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ ПРО ДИАГНОСТИКУ...Collapse )


«Не принимайте ничего на веру лишь в силу традиций, хотя бы это высоко чтилось многими поколениями и в различных местах. Не верьте ничему на том основании, что многие говорят об этом. Не поклоняйтесь слепо вере мудрецов прошлого. Не верьте тому, что вы создали в своём воображении, убедив себя, что это есть Божественное откровение. Не верьте ничему лишь на основании авторитетов ваших наставников или духовников. После исследования верьте только тому, что вы сами проверили и нашли обоснованным, и только тогда согласуйте с этим своё поведение. [Будда Шакьямуни]»

Flag CounterLocations of Site Visitors

"Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в блоге автора, а в голове читателя." Ф.Ницше

P.S.Антидот и допинг перед чтением и написанием комментариев в Блоге: "съешь меня", "выпей меня", "посмотри меня", "прочти меня".


Практика эссеистики и экспертизы
bmwservice
Предлагаю практикум самостоятельного разбора.

Вот вам хорошая статья: https://expertauto.pro/engine/o-prichinah-vyhoda-iz-stroja-dvigatelja-ford-focus

В этой статье весь океан глупости отлился как в единой капле. Рекомендую тем, кто не видит ничего предосудительного в работах "молодых экспертов". Они после вырастают, укрепляют свои "познания" и портят нервы окружающим. Хороший иллюстратив - схлестнулись два поколения - не знающее ничего и знающее ничто, зато оба - очень крепко.

Расход масла это "нормально" и детонация крошит поршень... сбоку, не оставляя следов на днище. Блестящая экспертиза и опровержение в одном флаконе!

Что тут примечательно: предпосылок к глупости в современной "экспертизе" столь много, что она нормальной уже стать попросту лишена шансов. В Сети нет ни единой грамотной экспертизы, скорее всего. Все это базируется на простейших логических ошибках: ложное подобие (так учили), неверное понимание (так приказали думать), ну или, скорее всего, просто общая установка "найти ЛЮБУЮ формальную зацепку".

Берем всякие LSPI, литр масла на 1000 км (как вариант нормы), "детонацию", серу в топливе, точку вспышки и много чего еще - на выходе получаем псевдонаучное объяснение вообще любого требуемого факта. ЛЮБОГО.

Приварило коленвал? Ну так вот же, сера в топливе!

Это уже давно действительность:
Read more...Collapse )

Боевой листок Блога, выпуск №1
bmwservice
ver. 0.9 13/05/2019

Блог всегда рад напомнить читателям им неведомое:


Комменты Блога предназначены для краткого и ёмкого комментирования читателями ими прочитанного. Выражения согласия и несогласия с Блогом. Комменты общедоступны и ничем не ограничены.

Более того, в целях дальнейшего поощрения постоянных и даже случайных читателей, читатели Блога отныне имеют возможность совершенно добровольно получить доступ к следующим уровням Привелегий, почти безгранично расширяющих возможности читателей:

1.В комментах Блога допускается и поощряется личная переписка ровно в том случае, если стороны успели по взаимодоговоренности и с минимально необходимым упреждением (но не далее второго витка) обменяться почтовыми адресами и продолжили общение там.

2.В комментах Блога допускается и даже поощряется переход на личности, но лишь до того момента, как это стало заметным другим читателям, включая авторский коллектив Блога.

С завтрашнего же утра, каждый читатель без исключений получает именное поощрение в виде Персональной Привелегии политики чтения и комментирования. Это значит, что каждый желающий не только без проблем получит доступ (возможность беспрепятственно читать) все публикации Блога, включая существующие и будущие публикации, но также сможет не дожидаться празднования 50-летней годовщины вывода ограниченного контингента советских войск из Южной Анголы для свободного и ничем не ограниченного комментирования записей Блога, в случае своего согласия на получение Привелегий. Для добровольного отказа от Привелегий Блога никаких особых действий от читателей не требуется, достаточно просто игнорировать содержание Боевого листка Блога №1.

Обратите особое внимание: все ранее полученные Привелегии полностью сохраняют свою силу. Более того: абсолютно разрешается не только все негласно разрешенное, но и отменяются все иные явные и неявные запреты.

Привелегии действенны и совершенно внезапны - наступают с 12 часов завтрашнего дня.

Масло, грядет финал
bmwservice

Чтобы вы не думали, что на деревьях пряники растут, напомню, что лично мы вкинули в этот проект около 60000 рублей, а если считать собранные средства от Блога - это далеко за 100.000 бюджет вышел. Это только прямые траты.

До сих пор поступают заказы на проверку, включая косвенные: "ну а сколько молибдена в Манноле", а "сколько Титана в FST Кастроле" и подобные, типа "а что же интересного есть в Миллерс Оил" и так далее, короче.

+я планирую интересную бонусную часть - и тут тоже есть чем заняться.

+вы же хотите почитать итоговый материал (и он будет). И, как это уже было, большинство читателей узнают нечто невероятно новое про очевидно старое.

Отсюда шантаж: кому интересна маслотема, голосуют на мой cбер: 4276 3800 3089 0755.

Вы можете голосовать c умыслом: если сумма будет четная - статья будет иметь крен в сторону понятности, нечетная - в сторону маслопроффессионнализма. Итоги подвожу через три дня.

P.S.Напомню, что всегда существует совершенно бесплатная альтернатива блогу, как то: дзен и разнообразная популярная журналистика.

UPD: с каким-то непонятным отрывом, в первые сутки лидируют "понятные". А где все веселые?!

Стенд прожарки многое значит...
bmwservice
В моей жизни, разумеется.

[Spoiler (click to open)]Я тут что вспомнил...

В каких-то ранних публикациях, а это было аж в начале 2012 года, в комментах зашел разговор на тему "хорошо бы создать коллекцию типа масло и рядышком разместить соответствующий ему хим.анализ, типа распечатка лабораторная..." и все такое прочее.

Так нашелся остряк в комментах (маслотролль 80+ lvl), который сказал что-то типа "а чо хотеть-то, все давно уже есть в Бош-Сервисе в Химках, сам видел". Мне так была интересна эта тема тогда, что чуть ли не в тот же вечер уже был на Вашутинском шоссе...

К чести местных работников, они очень участливо разводили руками и всячески пытались вспомнить, было ли у них такое когда-либо (но так и не смогли). Почти создалось впечатление, будто бы подобные идиоты вопросы им вполне привычны и относятся они к ним весьма доброжелательно. Да-да, мне пришлось годами скрывать этот позор.

Но и это еще не было окончательным триумфом безвестного комментатора: почти в километре до цели я, на радостях, неудачно ускорился "в горку" (ну или с горки), а у М60 есть распространенная проблема - вентилятор без внешнего венца легко засасывает диффузор, находящийся на весьма небезопасном расстоянии (сумрачный немецкий гений проектировал же. И вот... при резком ускорении на уклоне дороги лопасть навсегда простилась с пропеллером. Диффузор тоже выглядит при этом не очень, поверьте.

В совсем неудачном случае, еще и радиатор пробивает и капот заслуженно получает пару выпуклых бугорков. И такое у меня тоже было (причем последовательно, а не разом, и ничего из этого - в этот раз).

Но это еще полбеды (хотя и так, уверяю вас, немало удовольствия).

Вы не забывайте, что до места ремонта едете вы теперь с жутким дисбалансом вращающеся обломанной крыльчатки - как вибростендом рулите. Короче, обратно еще и пробка была и времени пожелать здоровья тому комментатору у меня было предостаточно, деталей уже и не вспомню, но не думаю, что я упустил эту возможность...


Ну так вот, теперь, буквально с сегодняшнего дня, вы можете уверенно его (и не только его) отправлять по известному адресу, тут ошибки не будет:


Read more...Collapse )

Душные и иные проекты...
bmwservice
1.Около десятка образцов еще ожидают экзекуции: это остатки той партии, что собрана и привезена Александром и оплачена читателями. Колб закуплено с запасом. У вас еще есть возможность расширить этот список, но это будут только образцы на мой выбор/опыт - "т.н. выбор редакции". Закупку буду делать в течение ближайших дней, вы же, если хотите, можете помочь делом на мою карту 4276 3800 3089 0755. Такая помощь ускоряет этот и даже многие другие проекты. Вторая часть планируется в режиме онлайн через неделю. Дальше все будет отфотографировано и размещено. Для самых нетерпеливых: большая часть результатов уже видна по видео.

2.Если это читают люди, имеющие непосредственное отношение к диностенду в Москве и области, прошу отозваться. Планирую проект, но нужна предварительная консультация о возможностях, которые есть не у всех.)

Закон парных случаев
bmwservice
Вряд ли кто такое видел на практике, применительно к звездам коленвала. В обоих случаях, перед нами первопричина. Внешних факторов воздействия не было.



Read more...Collapse )

Методика ICP: масляный КВН. Ahasverus edition.
bmwservice

                     Забавно, что впервые с 1985 года (а вряд ли сохранились в этой нише институции с более древней историей), некая лаборатория наконец-то озадачилась негостированным поиском высшего смысла в своей более чем рутинной деятельности. Не читающим блог вкрадчиво напомню, что подобные лаборатории не занимаются "сравнением масел" и вообще не оснащены подобными методиками (их попросту там нет) любого рода исследовательско-поисковой деятельности. Равно как спортсмены не отбираются (но бракуются) лабораторией в сборную по результатам общего анализа крови. Лаборатория делает лишь стандартные анализы - ничего более. Никаких открытий.

В крови члена сборной олимпийского резерва могут содержаться допинг или признаки заболевания, но никогда не растворены его будущие рекорды и выдающиеся физические кондиции. Лаборатория ищет аварию (ее следы). Факультативно, вне стандарта, по мере развития творческой фантазии работников, она наблюдает и за тенденцией процесса и даже позволяет себе давать рекомендации в ограниченно свободной форме. Но предвосхитить нарушение линейности износа чего-либо (аварию, эксцесс) она не может - если ваш подоконник усыпан вулканическим пеплом, то эвакуироваться вам или уже поздно, или совсем поздно. Максимум, чем вы можете заниматься в случае линейно развивающегося процесса, наблюдать его динамику - прикладывать линейку к уровню оконной линии, но только лишь до момента внезапного повторного выброса... Если процесс действительно протекает линейно, силенок у вулкана хватит и рассчеты ваши верны - вы успеете попрощаться со всеми сравнительно спокойной интонацией.

При определенном желании и обширной выборке, разумеется, можно натянуть маслоаналитическую сову на лабораторный спектрометр - нет-нет, да проскакивают редчайшие нормальнораспределенные в статистике случаи, когда анализ масла "выдал" (тупо застал) "протертые вкладыши". И еще бы это было не так, зачем бы тогда все это?! Но вопросами, что было бы, если бы владелец об этом просто не узнал, задаваться как-то не принято...

Вот только не нужно сейчас говорить, что это как раз-таки был повод "сменить масло". Во-первых, вне сомнения - поздно. Это как воду в аквариуме поменять, когда рыбки сдохли. Пора менять рыбок. Во-вторых, факт наличия в лабораторном анализе изобличающей стружки относится к самому маслу как факт автоаварии - к факту автомобильного движения. Объяснять это в 101 раз не буду - сегодня за меня это сделают настоящие маслопрофи.
Read more...Collapse )

Про двигатель Ибадуллаева
bmwservice

Перед вами автомобиль Ибадуллаева, с т.н. "двигателем Ибадуллаева". Хоть завтра готов поставить его на стенд и даже многое другое (и это будет первое такое событие в его, автомобиля, жизни), но меня интересует другое - в течение более чем десяти лет(sic!) на эту тему написаны тонны инфы (в отличие от многих из вас, я все это внимательно читал). Ну или так скажем, поточнее: мало инфы, много флуда. Были десятки (а то и сотни) бивших себя в грудь на тему "сделаем, проверим, скинемся и проч.".

Как проверка удалась за более чем десять лет - мы наблюдаем. Ага.

Но мне опять-таки закономерно интересно немного другое - многолетний и многотрудный артефакт находится на расстоянии вытянутой руки. Раскопана гробница, сундук достан. Осталось только сбить замок - какова реальная цена вашего интереса?! 1,5 млн просмотров только одного видео в предыдущем посте, овер 7000 лайков - эти люди должны буквально отнести авто на стенд на руках, а скинувшись хотя бы по рублю, протестировать его буквально во всех доступных измерениях... Мне вот интересно, человек десять IRL реально найдутся? Я просто знаю историю одной конверсии, в куда более важном случае, когда "восемь миллионов подписчиков" конвертировались в сто пятьдесят человек у зала суда.

P.S.Немного помучаю, да.
P.P.S.Вот вам пруф, что это именно это авто.

Чем пахнут подделки масла Mobil 1 и легко ли свернуть им шею?
bmwservice
Poll #2062800 Ура, подделка!

Что бы вы залили по-честному?

Выбрал бы настоящий оригинал за 2800 р
111(42.4%)
Выбрал бы поддельную "минералку" за 1500 р
4(1.5%)
Залил бы минералку за ее настоящую цену, обманул бы бутлегеров
147(56.1%)

У потенциальной "подделки" незначительно, но заметно отличается полиграфия - этикетка чуть-чуть "бледнее".



Read more...Collapse )