Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Великий пост

Адрес сервиса и как проехать: в "Яндекс.Навигаторе" вбиваете "Тайное место" (Боровское шоссе 6 к 3), вывеска "Техцентр". По-другому поступать не советую.

8-916-148-55-25, 10-21, кроме пн и вс, Олег: записаться на сервис, "сделать стандартное ТО", "а сколько стоит?", просчет ранее выполненных диагностических работ.
8-925-101-16-72 Андрей - 10-21, ежедневно: все остальные вопросы, включая сложные и нестандартные, или если не дозвонились Олегу.

8-917-537-33-77 - Сергей, со мной можно поговорить о Блоге, сервисе (как вообще, так и о его качестве) и диагностике двигателей, 10-21, обычно без выходных.
+добавлена возможность личной консультации.
Все несрочное прошу излагать кратко(!) Вайбером или Ватсаппом. Отвечаю всем обычно в течение дня.

Эвакуатор от Блога: доставка в Блог по вменяемой цене (спрашивайте у него сами) и с нормальным отношением: 8-977-461-95-43, Иван.

ВСЕ О МАСЛЕ СОБРАНО ТУТ

КАК ПРАВИЛЬНО ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ ПОСЛЕ ПОКУПКИ

Несколько слов о выборе автомобиля BMW для новичков

В 2019 году в помещении сервиса открылась



Заказ масел и модификаторов трения, доставка Москва и область, Россия - 8-916-148-55-25, 10-20, без выходных, Олег.
А еще вот тут можно купить и даже обменяться.

ХОЛОДНЫЕ ТЕРМОСТАТЫ И КОРРЕКТОРЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

КУПИТЬ МОДИФИКАТОРЫ ТРЕНИЯ
+Инструкция
+Отзывы
+Доказательство эффективности
+Понятное объяснение принципа

+ДЕЙСТВУЕТ ПРОЕКТ ДЛЯ ЭНТУЗИАСТОВ ИЗМЕРЕНИЙ/СРАВНЕНИЙ

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ?

+с 2018 года официально доступна и Масляная идеология блога bmwservice.

КОГДА МАСЛО МЕНЯТЬ?

Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N63B44 (BMW X6, 750), прошу сначала изучить вот это.
Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N52B25 (BMW 525/ 325/ X3), прошу сначала изучить вот это.

Collapse )


«Не принимайте ничего на веру лишь в силу традиций, хотя бы это высоко чтилось многими поколениями и в различных местах. Не верьте ничему на том основании, что многие говорят об этом. Не поклоняйтесь слепо вере мудрецов прошлого. Не верьте тому, что вы создали в своём воображении, убедив себя, что это есть Божественное откровение. Не верьте ничему лишь на основании авторитетов ваших наставников или духовников. После исследования верьте только тому, что вы сами проверили и нашли обоснованным, и только тогда согласуйте с этим своё поведение. [Будда Шакьямуни]»

Flag CounterLocations of Site Visitors

"Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в Блоге автора, а в голове читателя." Ф.Ницше

P.S.Антидот и допинг перед чтением и написанием комментариев в Блоге: "съешь меня", "выпей меня", "посмотри меня", "прочти меня", "и еще чуть", и еще пять.

Вежливо и не без выгоды эксплуатируем вашу автонекомпетенцию...(с) с ноября 2011 года...

XENUM: МАСЛЯНЫЙ ПРОВОРОТ НА ДЕНЬГИ. ЗАКОННО И С ГАРАНТИЕЙ!

>>>НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПУБЛИЧНОЙ ОФЕРТОЙ<<<
В общем, как я недавно и предупреждал. Свершилось!

Но не то, о чем вы подумали.

Смотрите-ка: примерно с 2009 года, я вложил массу времени, сил и средств в исследования масел, включая масла марки Xenum и наивно полагал, что знаю о них все. Собрана база, любимые наши с вами масляные отработки, измерения, сотни машин на многолетнем обслуживании, тонны фидбека и все такое прочее. Но как же я ошибался - урок для самонадеянности!

Хуже того, с определенных пор, я не имел ни прямого, ни даже косвенного отношения к продажам масел. Я о коммерции и заработке. От слова вообще. Лень. Однако, так было ровно до сегодняшнего вечера.

Поясняю: не так давно, случился весьма любопытный прецедент, суть которого в общем объяснена тут. Думаю, многие уже слышали.

Интереснее другое: сейчас это официально закреплено решением суда (пока предварительно). Там грядут еще некоторые формальности, но успеха, предполагаю, не избежать.

Смотрите, как это работает и что теперь будет по-новому, только прошу внимательно и прямо с этого момента перестать думать, что это-де шутка юмора. Прошу реально и очень внимательно вчитаться в смысл.

Collapse )

BLM

   
Я несколько поспешил объявить ролик из предыдущего сообщения лидером дня. Исправляюсь. Вот номинант на видео года.

На самом деле - вот оно.

Думал наивно, что в лидерах аномального блоггинга вовсе не этот персонаж (тут было несколько других, у большинства из которых просмотров, справедливости ради, на порядок больше), но все же узнал его, теперь это мой фаворит: в его эфире, как мне помнится, некий эээээ.... заказчик эспертиз у питерского профессора превращал белый нитрид бора в черный порошок.

Ну вот увидите еще - немалые шансы, что мы будем лицезреть решение суда, который признает белый нитрид бора черным.

Реально: белое будет признано черным по решению суда.

Беспрецедентно полный BLM наступит - впервые в истории! Жду и слежу за этим событием.

Но пока вернемся к сути ролика: там смеяться над тем, что осмеяно за годы существования Блога, уже выглядело бы пошлым. Доливает в отработку более половины картерного объема масла и гадает по пылинкам - этим уже даже МП не занимаются - что-то соображать начали. Это все прид рки...

Я же задам главный вопрос: допустим, что там все правда, все здорово, и этот человек со взором.... ну в общем, когда между глазами и кирпичной стеной за спиной нет препятствий для проникновения света, то как бы это назвать...

Так вот скажите мне, он хвастается, что масло "Икстреме" ПЛОХО ОТБИРАЕТ ТЕПЛО у поршней? Масло в современном моторе охлаждает поршни через маслофорсунки. Температура масла в картере, при условно постоянном теплообмене, отражает эффективность этого процесса. Оно действительно настолько плохо отбирает это тепло от поршневой? Серьезно? И дороже стоит еще?! Он реально этим хвастается? Это же от души, или представители продавца еще и заплатили за то, чтобы их продукт был публично опорочен?!

Вот смотрите: у вас когда умеренные проблемы с активным охлаждением, например, типа вискомуфта развалилась/блок вентиляторов сгорел, то вы же печку включаете даже в жаркую погоду и спокойно едете к месту ремонта. Наслаждаетесь даже, что при печке "на максимум" двигатель все равно около 95 держится, хотя вы в салоне - красный как рак сидите. А тут чему радуется ведущий? Поршни раскалены, зато масло на десяток градусов холоднее? Серьезно? Так может она потому и масла ест меньше, что там зазоры уже на грани задиров?!

Нам что же, ждать в будущем очередного судебного иска, только не на Икс Вайт, а на Икс Трим? Ну хоть кто-нибудь объясните!

UPD по Сервису

Изменения в режиме работы отражены в шапке Блога.

Кратко о сути: удвоен коллектив.

1.понедельник - теперь полностью рабочий день.
2.усиленная смена (x2) работает вторник и среду - в эти дни больше шансов приехать без записи, если что-то внезапно произошло (с BMW это бывает).
3.Все работы теперь обеспечивают и постоянно контролируют два человека - контакты вверху Блога.

Чип и Блог, ч.4 - "Инженер"

https://bmwservice.livejournal.com/338624.html
https://bmwservice.livejournal.com/338770.html
https://bmwservice.livejournal.com/339184.html

Я предвижу много немых вопросов: ЗАЧЕМ?, КТО?, ПОЧЕМУ? и так далее. Зачем так подробно разобран этот бред, например...

Так и у меня тогда к вам вопрос: скажите, а каковы, на ваш взгляд, шансы у материала, содержание которого по степени отчаянности напоминает попытку рэпчиком зачитать Манифест НСДАП на арабском языке в аэропорту Бен-Гуриона, а затем смиренно ожидать выдачи посадочного талона, провисеть в "технических" форумах Сети на самом видном месте и собрать стопицот лайков и едва ли пятОк квелых скептических высказываний?!

Ну вот вам реальный ответ на этот вопрос и он же - прогноз. Да, шансы крайне велики. Стремятся к 146% и даже иногда их достигают.

Тут, правда, небольшая бонусная часть еще добавится: я как-то ненароком тут задел помощника(?) переводчика, который, как утверждается в тексте:

"Так как исходный материал был на незнакомом мне немецком наречии, был призван на помощь Гугль-транслейт и собственный 20+-летний переводческий опыт. Тем не менее, сей труд так и остался бы неосмысленным бормотанием, если бы не камрад <....>. Именно его беглый, нативного уровня хох-дойч, глубокое понимание проблемы и бесконечное терпение позволили превратить нижеприведенный материал в логичный и ладный текст."

Имеем: гугль-переводчик + 20 лет опыта в переводчестве + хоть какой-то автоопыт (что очевидно - блог-то про автомобили) + еще и беглый немецкий у помощника +, что меня особо смутило, - "глубокое понимание проблемы"  - это какой еще-то проблемы? Проблемы хох-дойча?!

Вот как так, а?: ты, допустим, хоть какой-никакой, а специалист и переводчик с опытом, он - переводчик, да еще и плюс таинственный факт "глубокого понимания проблемы", а в результате чего-то сильно не хватило. Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Кстати, я примерно равно не понимаю двух вещей: почему же не сработала эта связка и зачем тогда вообще было работать в тандеме? Что, выходя на дело поодиночке, могло получиться ЕЩЕ ХУЖЕ?!

Collapse )

Чип`n`Fake, ч.2 (предфинальная бета)

        В первой части статьи, как вы помните, я уже высказался в том духе, что у меня попросту нет возможности разобрать построчно все откровения героического инженера, решившего в расцвете своей карьеры, по простоте и доброте душевной, открыть-таки глаза простым смертным, упасти их от чиповой напасти и всех прочих недугов...

Согласен, что по форме выглядит скорее бахвальством, знакомым читателям Блога по то и дело по изредка проскакивающим комментариям типа "было бы время, я бы сейчас разнес тут все написанное...". Несомненно, негоже Блогу отнимать время у членов-корреспондентов РАН, пока они заняты прополкой свекольных грядок во время майской сиесты.

Однако же, в части второй, как видите, необходимость повторно объяснять причины уже выглядит реально излишней: почти вся первая часть, фактически представляет собой разбор всего пары абзацев этой нетленки. Считанные строчки бреда. Ну а представьте теперь, кабы мне пришлось разобрать весь текст, то когда бы это закончилось?! Реально пока не могу сказать когда, потому как именно сейчас мы этим и займемся (отныне и буквально - каждой строчке - по главе) :

Collapse )

Чип энд фейл, ч.1


  Не так уж и много статей (явлений) вызывает у меня острое желание немедленно схватиться за перо... Ну, например, разве что эти ваши LSPI, или, что не сильно умнее, HTHS... Ну и так далее (тут немало их наберется)... и даже еще несколько...

Явлений-то немало, но, во-первых, все же считанное количество, а во-вторых - число их все же медленно, но верно убывает (слава Блогу).

Но все же есть пока еще кое-что, не до конца извлеченное из чужого глаза, что яростно мешает Блогу жить.


Вот одна из самых отвратительных заноз - просто кровь из глаз.


Пиршество мракобесия, лжи, скудоумия, недалекости, умственной органиченности и воинствующей безграмотности. Впрочем, допускаю и о-о-о-очень изысканный динамитный троллинг идиотов (включая и вполне себе сытые бюргерские форумы).


Несколько лет ждал, когда объявится-таки дочь инженера, которая наверняка скажет нам, что-де "все не так однозначно". Но нет. Напрасно. Быть может, подобное разоблачение все же готовилось кем-то долгие годы и вот-вот должно выйти, поэтому я даю этому неизвестно кому еще совсем немного времени - считанные часы. Но если все же нет, то остается предполагать, что всех инженеров отключили от Гугла, да и вообще, похоже, прочно изолировали от компьютера, а спасением человечества от глупости вынужден заниматься только этот убогий Блог. Поэтому прошу каким-то чудом уцелевших заинтересованных лиц все же поторопиться...

иначе...

иначе...уже в самое ближайшее время, вы в очередной раз сможете убедиться, что Интернет стерпит все, а типичный форумный обитатель непритязателен настолько, что и вовсе с превеликим удовольствием впитает в себя практически любой "правдоподобный" фейк "разоблачительного" (на самом деле - любого) характера, достаточно лишь подбросить ему пару громких лозунгов и сдобрить этот "инсайд" горсткой "убеждающих" цифр и "фактов".

Реально же валяться в ногах будет и паскудно раболепствовать типа "Лучшее, что я читал об этой теме!", "Наконец-то кто-то разложил все по полочкам!", "Я все так и знал!" и т.д. (см. комменты по ссылке выше). Минутка ревности закончена.

Да, я сознательно выждал некоторое время, которое потребовалось обладателям беззубых форумных ртов на полное переваривание этого широкорастиражированного бреда и перехода его в фазу насыщения - сейчас этим пасквилем тычут повсеместно, стоит только вообще упомянуть тему "чиповки" в любом разумном контексте. Тебе сразу скажут: мол, что ты, дядя Вася... ты заведомо не можешь быть умнее безымянного инженера-ренегада из числа инсайдеров BMW, который, к тому же, непосредственно "разрабатывал все двигатели BMW и даже имеет несколько "патентов" на свое имя".

Что будет непосредственно после прочтения ими этого (а не этого) "инсайдерского разоблачения", не так уж и важно по форме, но совершенно неизменно по сути: в 101 раз покорно пойти покупать "масло с допуском" за десятикратную цену, которое уже "не содержит LSPI" (но это не точно), не слишком отличается от простой покупки "синтетики-нулевачки", с температурой застывания ажно "минус 65 градусов по Цельсию", жителем Москвы и области. Оба хуже.

Да, я прекрасно осознаю, что уже довольно давно и последовательно преподаю основы гуманизма преимущественно сомалийским пиратам, а форумного бандерлога невозможно переучить на новый лад и даже маловероятно вообще заставить хоть раз задуматься.

Понимаю также, что ни один "чип-тюнер" не перечислит Блогу ни копейки (зато исправно будет использовать данные из этой (как и многих прочих) статьи - да на здоровье!), поэтому обращаюсь лично к вам: вчера отдал пару тысятков тысяч за первую фазу практической части этой статьи. Насколько быстро она выйдет и насколько качественной будет - целиком зависит только от вас. Как только восполню потерю ресурсов - немедленно и сразу начнем цинично-фактчекинговый можемповторить "немецкого инженера" на медленном огне...

Мой труд и время вам в подарок, как обычно...


4276-3800-3089-0755 - сбер, bmwservicemoscow@gmail.com - paypal.
Collapse )

Блок новостей

1.По мере того, как МП выползают из своего логова выходят в публичное пространство, неизбежно рождаются новые мемчики.

Сейчас это участилось и хорошо бы - стало традицией.

Я сейчас вовсе не о форумном инфомусоре: отнюдь. Только человек с реальным практическим опытом способен синтезировать, например, такое:

Кстати, менять масло раз в пару тысяч или чаще при отсутствии причин вроде использования в гонках или заправки некачественным топливом тоже не полезно. При каждой смене масла, с точки зрения академической науки, происходит переприработка пар трения. Далее, у масла есть такая нормируемая характеристика, как испаряемость. “Легкие” компоненты масел сгорают в первую очередь, продукты сгорания через систему вентиляции картера попадают под клапанную крышку и оставляют налет на клапанах и деталях газораспределительного механизма. Чем чаще замена — тем больше загрязнение.

Как по-моему, так и вообще прекрасно и нечего добавить. Даже из констекста не стыдно вырывать. В общем - весьма полезное и показательное интервью. Ну разве что "лонглайф" в тексте 2020 года присутствует... Я предполагаю почему, но инсайдом делиться не склонен... Не разбираю данную работу - пусть остается самородком: в каком виде нашли, так и ценим.

2.Ну и вот еще прислали: там даже цена доработки хороша.

Слуш-ш-ште... "экспертиза" Xenum это кане-е-ешно...



Я что-то давненько не следил за нашими подопечными, а там, несомненно, есть прогресс:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/38120-razbor-poletov-s-xenum-i-iks-vayt-ili-chto-takoe-gryaznye-igry/?do=findComment&comment=1582107

Все ок... традиционно, конечно. Попытка натянуть сову на глобус прошла успешно - развертка прошла через совиную подмышечную впадину - "версия" внезапно совпала с меслетворчеством заказчика "экспертизы".

Тут уже скопилось с десяток таких экспертиз - обсмеивать уже устал.

Кстати, забавно: оказывается, если был залит, допустим, 100-й товарный бензин, то машину можно как угодно настраивать на стенде - детонация исключается. Экспе-е-е-е-е-е-рт.

Окисление масла там тоже забавно притянуто - профессор FTIR вообще видел когда? Есть в Питере хоть одна лаба типа МИЦ ГСМ/Поляриса?
Я, было дело, как-то "крутил" карусель автосемплера FTIR с маслом из одной канистры... А вот профессор - уверяю, что нет. Пхх. ASTM на "окисление", к тому же, никаких выводов вообще делать не позволяет. Никаких (кроме желаемых).

А как вам, например, "насыщение вкладыша нитридом бора"? НАУЧНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ФАКТ, ЗА ПОДПИСЬЮ! При проведении "дефектации (рис. 11)" профессором установлен! Там весь абзац, кстати, особо хорош. После такой "гипотезы" дипломом можно смело прикуривать (был бы он кому нужен).

Я понимаю, конечно, сколько сейчас платят в институтах... Это грустно. И понимаю, что при более бедственном положении, следствием (многим ранее, но в тех же окрестностях) установлены и значительно более прискорбные случаи употребления в пищу кошек, собак и даже соседей...

Осуждения не будет: выражаю надежду, конечно, что это того стоило - но деньги закончатся, а совесть (если была) и репутацию-то - ой не вернут... Да, согласен, проза жизни - от бизнюков не убудет, поделом им.

Обратите внимание: не о суде говорю, как таковом, а о фактологии для суда. Судья (человек с юридическим образованием), безусловно, ничего такого понимать не должен - ему принесли "заключение эксперта". А там нитрид бора стремительным домкратом внедрился во вкладыш и почернел как предки великого русского поэта - человека и аэропорта. Разве что в алмаз не перешел - не успел!

P.S.Традиционно, профессионалы-эксперты: вы можете отомстить Блогу прямо сейчас и очень изощренно: купите мне VRX500 сколько угодно много/вам не жалко. Зальете мне 2-3-4 кратные (на сколько денег хватит) какие угодно дозировки в мотор. Сами. Процедуру уничтожения запишем на видео. Это вам не масло по бутылочкам - это прямо-таки... давайте вместе "насытим вкладыши нитридом бора"!

Onliner суд

https://auto.onliner.by/2020/01/14/sud-maslo

Какие-то "новости" прямо комментировать неловко:

Я вам уже сколько раз говорил: тема с маслом - подлинный сюр - сверхреальность: «Масло, которое продает мой доверитель, даже лучше по качеству...»

Представляете подобное заявление в любой другой теме?!

Хотя... ну вот взять ту же ситуацию с незамерзайкой, о чем я говорил в далеком уже 2011 году, а сейчас начали говорить ВСЕ. Десять лет доходило? Откройте "ЗР" - что ни статья, так требуют уже легализовать... я тут недавно... угораздило, короче... в авто, начиненный "изопропилом" попал... нажал на спусковой крючок... реально думал, что задохнусь. Нужно всех законодателей посадить в такое авто и пролить хорошенько.

P.S.Ну и легко докажу, например, что натуральное свежее молоко хуже молока из пакетиков: там кровь со всякими лейкоцитами, примеси, хранится - считанные дни, жирность плавает и все прочее. Хотел бы посмотреть на такой "процесс".

P.P.S.Верстка у Онлайнера крута, а вот участие в переделе рынка на стороне одного из импортеров - прямо тьфу какое позорище. А если они это еще и бесплатно - позорище вдвойне.