?

Log in

No account? Create an account

bmwservice


Пусть чернь слепая суетится...


Entries by category: кино

[sticky post]Великий пост
bmwservice

8-925-101-16-72 - мастер-приемщик Андрей - записаться на сервис, "сделать ТО", "а сколько стоит?" и т.д., 10-21, выходных нет.
По многочисленным просьбам, адрес и как проехать: в Яндекс.Навигаторе вбиваете "Тайное место" (
Боровское шоссе 6 к 3), вывеска "Техцентр". По-другому поступать не советую.

Эвакуатор от Блога: доставка в Блог по вменяемой цене и с нормальным отношением: 8-977-461-95-43, Иван.

ВСЕ О МАСЛЕ СОБРАНО ТУТ

КАК ПРАВИЛЬНО ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ ПОСЛЕ ПОКУПКИ

В 2019 году в помещении сервиса открылась


8-917-537-33-77 - Сергей, со мной можно поговорить о Блоге, сервисе (его качестве) и диагностике двигателей, 10-22, без выходных.
+добавлена возможность личной консультации.

Санкт-Петербург, мой представитель (знает все секреты Блога): Максим Кузнецов, +7-921-950-09-27

Заказ масел и модификаторов трения, доставка Москва и область, Россия - 8-916-148-55-25, 10-20, без выходных, Олег.
А еще вот тут можно купить и даже обменяться.

ХОЛОДНЫЕ ТЕРМОСТАТЫ И КОРРЕКТОРЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

КУПИТЬ МОДИФИКАТОРЫ ТРЕНИЯ
+Инструкция
+Отзывы
+Доказательство эффективности
+Понятное объяснение принципа

+ДЕЙСТВУЕТ ПРОЕКТ ДЛЯ ЭНТУЗИАСТОВ ИЗМЕРЕНИЙ/СРАВНЕНИЙ

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ?

+с 2018 года официально доступна и Масляная идеология блога bmwservice.

КОГДА МАСЛО МЕНЯТЬ?

Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N63B44 (BMW X6, 750), прошу сначала изучить вот это.
Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N52B25 (BMW 525/ 325/ X3), прошу сначала изучить вот это.

НАЖАВ СЮДА, ПРОЧТЕТЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ ПРО ДИАГНОСТИКУ...Collapse )


«Не принимайте ничего на веру лишь в силу традиций, хотя бы это высоко чтилось многими поколениями и в различных местах. Не верьте ничему на том основании, что многие говорят об этом. Не поклоняйтесь слепо вере мудрецов прошлого. Не верьте тому, что вы создали в своём воображении, убедив себя, что это есть Божественное откровение. Не верьте ничему лишь на основании авторитетов ваших наставников или духовников. После исследования верьте только тому, что вы сами проверили и нашли обоснованным, и только тогда согласуйте с этим своё поведение. [Будда Шакьямуни]»

Flag CounterLocations of Site Visitors

"Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в блоге автора, а в голове читателя." Ф.Ницше

P.S.Антидот и допинг перед чтением и написанием комментариев в Блоге: "съешь меня", "выпей меня", "посмотри меня", "прочти меня".


Пробка
bmwservice
         Подавляющее большинство верующих НЕ читало Священное Писание... Хотя казалось бы...

При этом, приличное число владельцев BMW что-то слышало про TIS и любит искушать нас цитатами оттуда по каждому пустяку. Момент затяжки, как они считают, им всецело важнее перепитий и перипетий филистимлян. И это зачастую не просто ссылка: этому Первоисточнику Знания буквально (добуквенно) поклоняются до последней прокладки.

Первоисточник изображения в кинотеатре - проектор, ну так вскарабкайтесь по местам для поцелуев и загляните прямо в него - там еще правильнее, чем в отраженном свете: совсем без искажений, максимально близко к первоисточнику.

Закручивающий масляную пробку в поддоне с динамометрическим ключем - для них - Бог, для меня - дилетант.

Инженер по TIS - оператор. Инженер от природы должен знать не только то, что будет, если сделать, а именно то, что будет, если НЕ сделать. Слесарь - это про то "как не сломать". А вот Механик  - это уже про то "как починить". Что характерно - именно первые ломают чаще и бегут за вторыми.

Летчик-оператор РЛЭ - авиаслесарь. Летчик-"механик" - уже называется "испытатель". Он хорошо знает не только то, что внутри, но и про то, что за гранью. И летать безопаснее не с теми, кто добуквенно следует РЛЭ, но с теми, кто их создает. И все без исключения сверхответственные пассажирские рейсы визитной карточки авиапромышленности - Ту-144 - будут доверены только им. Не потому, что остальные - плохие, а потому, что эти - лучше.

И таки да - алюминиевую резьбу пробки в вашем алюминиевом поддоне прожевало совсем не потому, что ее закручивали "от руки", а именно потому, что вам за десяток лет ее закручивали десятки раз и много тысяч раз нагрели и остудили, всевозможной химией с дороги удобрили. И за те считанные минуты, пока вы ноете про TIS, резьбу вам бесплатно перенарежут. На следующие десять лет.

P.S.Добуквенно следующим TIS хотя бы(!) в рекомендациях по маслам и интервалам ТО, наш моторист ежедневно ставит свечку с высоким калильным числом.

Часть 3: жаркий январь, "выбор редакции"
bmwservice

Сегодня произвел ревизию: пока пострадало ровно 57 образцов масла, значительная часть из которых избрана читателями блога.

Про это снято две фильмы:
https://www.youtube.com/watch?v=Xpwi3-OKq0A
https://www.youtube.com/watch?v=buWSOXsADPg

На подходе новая партия, подобранная мной по совершенно прозрачным критериям: акцент сделан на "настоящую" синтетику и профильные масла блога, исходя из top3 брендов по продажам в ЦФО.

Про Mobil 1 еще подумаю и, возможно, добавлю. Группа риска выступает завтра, в среду, онлайн, около 22 часов. Ссылка будет здесь же.

После завершения основной программы, вероятно, будет еще кое-что интересное, но об этом позже...

P.S.Задание к читателям - назовите какие-нибудь экзотические марки масла, которые преподносятся как чудо маслодельной промышленности. Мечта...