?

Log in

No account? Create an account

bmwservice


Понимают немногие, читают все


Entries by category: история

[sticky post]Великий пост
bmwservice

8-925-101-16-72 - мастер-приемщик Андрей - записаться на сервис, "сделать ТО", "а сколько стоит?" и т.д., 10-21, выходных нет.
По многочисленным просьбам, адрес и как проехать: в Яндекс.Навигаторе вбиваете "Тайное место" (
Боровское шоссе 6 к 3), крупная вывеска "Техцентр". По-другому поступать не советую.
Окраска, рихтовка, стапель, полировка, химчистка и так далее - все это отныне координирует Олег - 8-916-148-55-25.
Эвакуатор от Блога: доставка в Блог по вменяемой цене и с нормальным отношением: 8-977-461-95-43, Иван.

ВСЕ О МАСЛЕ СОБРАНО ТУТ

В 2019 году в помещении сервиса открылась


8-917-537-33-77 - Сергей, со мной можно поговорить о Блоге, сервисе (его качестве) и диагностике двигателей, 10-22, без выходных.
+добавлена возможность личной консультации.

Санкт-Петербург, мой представитель (знает все секреты Блога): Максим Кузнецов, +7-921-950-09-27

Заказ масел и модификаторов трения, доставка Москва и область, Россия - 8-916-148-55-25, 10-20, без выходных, Олег.
А еще вот тут можно купить и даже обменяться.

ХОЛОДНЫЕ ТЕРМОСТАТЫ И КОРРЕКТОРЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

КУПИТЬ МОДИФИКАТОРЫ ТРЕНИЯ
+Инструкция
+Отзывы
+Доказательство эффективности
+Понятное объяснение принципа

+ДЕЙСТВУЕТ ПРОЕКТ ДЛЯ ЭНТУЗИАСТОВ ИЗМЕРЕНИЙ/СРАВНЕНИЙ

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ?

+с 2018 года официально доступна и Масляная идеология блога bmwservice.

КОГДА МАСЛО МЕНЯТЬ?

Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N63B44 (BMW X6, 750), прошу сначала изучить вот это.
Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N52B25 (BMW 525/ 325/ X3), прошу сначала изучить вот это.

НАЖАВ СЮДА, ПРОЧТЕТЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ ПРО ДИАГНОСТИКУ...Collapse )


«Не принимайте ничего на веру лишь в силу традиций, хотя бы это высоко чтилось многими поколениями и в различных местах. Не верьте ничему на том основании, что многие говорят об этом. Не поклоняйтесь слепо вере мудрецов прошлого. Не верьте тому, что вы создали в своём воображении, убедив себя, что это есть Божественное откровение. Не верьте ничему лишь на основании авторитетов ваших наставников или духовников. После исследования верьте только тому, что вы сами проверили и нашли обоснованным, и только тогда согласуйте с этим своё поведение. [Будда Шакьямуни]»

Flag CounterLocations of Site Visitors

"Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в блоге автора, а в голове читателя." Ф.Ницше

P.S.Антидот и допинг перед чтением и написанием комментариев в Блоге: "съешь меня", "выпей меня", "посмотри меня", "прочти меня".


Детонация
bmwservice
Хочу для очередной статьи найти фото детонации, гуглю первые ссылки:

https://www.zr.ru/content/articles/907118-detonatsiya-dvigatelya-otkuda-on/#

В статье МОЕ фото, из "архива автора", ага, блин, и фото это НЕ детонации.

https://avtopulsar.ru/chto-takoe-detonaciya-dvigatelya-prichiny-vozniknoveniya-detonacii-ch-1/

В статье НЕТ фото детонации.

http://koleso69.ru/poleznye-stati/347/

Статья по тексту похожа на кликбейт, про фото вообще молчу - там поршень молотил о клапан. В статье НЕТ фото детонации.

https://auto.today/bok/2383-detonaciya-dvigatelya.html

В статье НЕТ фото детонации. Оба фото - НЕ детонации.

Первая страница ЗАКОНЧИЛАСЬ.

Яндекс...

https://autostuk.ru/detonaciya-dvigatelya.html

Полно фото, не имеющих отношения к детонации.

https://razborkadonskoe.ru/ustrojstvo/7-prichin-pochemu-idet-detonatsii-dvigatelya-ih-posledstvie-i-kak-ih-ubrat.html

компиляция всего подряд и... ОПА!, ЕСТЬ ФОТО ДЕТОНАЦИИ, ОРУ, и оно снова МОЕ, но все же детонации! Вперемежку с горой фото недетонации!

Яндекс-картинки:
https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F

нет фото детонации!

Гугл-картинки:
https://www.google.com/search?biw=1920&bih=888&tbm=isch&sa=1&ei=IRhXXZHmKaStrgTg3LSQAw&q=%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F&oq=%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F&gs_l=img.3..0j0i24l9.16125.23674..23820...0.0..0.62.679.13......0....1..gws-wiz-img.......0i8i7i30j35i39.14IVlf0168o&ved=0ahUKEwjR-t-fo4jkAhWklosKHWAuDTIQ4dUDCAY&uact=5

нет фото детонации!

Хотите вывод?!

Очевидный: уже в конце 80-х(!) стали появляться сравнительно эффективные широкополосные датчики детонации и, разумеется, системы впрыска. Сейчас (аж в 2005 году) ко всей этой требухе еще и контроль длительности горения (по ионному току свечи) в цилиндре добавлен - мотор зарегулирован вусмерть - ни шага в сторону. Детонация настоящая в инторнет попасть почти не успела. Поиском фото последствий детонации вы найдете или ч/б репродукцию, или как раз то, что в статьях. Недетонацию. Осталось только читателям форумов об этом узнать...

OFF
bmwservice
Голосов тем хорош (на фоне бесконечного числа иных говорильников), что говорит исключительно то, что знает-понимает и не ленится объяснять это нормальным языком. В конце 90-х он уже составлял подобные FAQ в FTN сетях. А уж теперь-то - новый формат. Реально же малость - говорить только тебе известное. А получается лишь у единиц.
Tags:

Масло 2019, окончание, FAQ, Итоги v 1.0 (Master edition)
bmwservice

Бета

Все понятно, почти все понятно - отлично
46(46.0%)
Основное понятно - хорошо
31(31.0%)
Что-то в общем понятно - средне
4(4.0%)
В основном так и осталось не понятым - плохо
5(5.0%)
Совсем непонятно о чем - ужасно
2(2.0%)
Я масляный профессионал - 0
12(12.0%)

Это FAQ по основной статье.

***Master edition, от 03.04.2019 - вдохновлено человеком с высшим образованием, которому впервые в Новейшей истории Блога не удалось воспроизвести эксперимент масштаба школьного кабинета физики.


Также крайне рекомендован к повторному прочтению предыдущий FAQ.

Ва-а-апрос-ответ для самых... пытливых умов:

Read more...Collapse )

Юбилейный ретропробег "Назад в СССР"
bmwservice


     Напомню начальные условия: после беспрецедентного исследовательского пробега 30000 км (более 1000 моточасов), последовали несколько промывочных итераций, промежуточные раскосовки, а также пробег на экспериментальном масле Тотек (преимущественно минеральная основа и эфиры без внешних присадок). В каком-то смысле - тоже промывочный, потому как вымыть весь мусор из двигателя за столь короткий срок невозможно.
Read more...Collapse )

Большие проблемы маленьких двигателей
bmwservice

Таки - да, снова про "плохой бензин".

Существует категория неубиваемых сноповязалок системы Зингера - гибриды дачного мотоблока и дорожного чемодана Самсонит, вариации на тему удачного (когда-то) по замыслу и, отчасти, воплощению - вазовского зубила. Убивать там температурой, давлением, критичными маслами почти нечего - зрелая европейская конструкторская школа периода 80-х годов почти быспроигрышная. Так каким же велкром, казалось бы, им этот блог можно пристегнуть?!

Оказывается можно (если постараться).

Read more...Collapse )
Tags:

"Синтетика"
bmwservice
             Как вы знаете и помните, в 70-х годах уже широко внедрялась и рекламировалась масляная "синтетическая" тема. Рекламщиков прошлого, как видим, будоражило сочетание слагаемых прогресса: "синтетики" и круглой цифры "2000". Когда же они наступили, слоган про "2000" сменили на "нано". Есть же масла типа "Nanosynth", наверное? Вот это идеологические наследники "двухтысячных синтов"...



Read more...Collapse )

Обкатка двигателя.
bmwservice
        Под этим словосочетанием понимают определенный режим эксплуатации мотора, во время которого недопустима эксплуатация в режиме полной тяги, а допустимы лишь только те режимы, во время которых не возникает повышенной нагрузки на цилиндро-поршневую группу. В инструкции чаще всего рекомендовано придерживаться щадящей эксплуатации первые пару тысяч километров, с последующей обязательной заменой масла, или без таковой.

Понятие о приработке поверхности цилиндров благополучно дошло до нас из прошлого века,
Read more...Collapse )