Category: искусство

Category was added automatically. Read all entries about "искусство".

Великий пост

8-925-101-16-72 - мастер-приемщик Андрей - записаться на сервис, "сделать ТО", "а сколько стоит?" и т.д., 10-21, выходных нет.
По многочисленным просьбам, адрес и как проехать: в Яндекс.Навигаторе вбиваете "Тайное место" (
Боровское шоссе 6 к 3), вывеска "Техцентр". По-другому поступать не советую.

Эвакуатор от Блога: доставка в Блог по вменяемой цене и с нормальным отношением: 8-977-461-95-43, Иван.

ВСЕ О МАСЛЕ СОБРАНО ТУТ

КАК ПРАВИЛЬНО ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ ПОСЛЕ ПОКУПКИ

Несколько слов о выборе автомобиля BMW для новичков

В 2019 году в помещении сервиса открылась


8-917-537-33-77 - Сергей, со мной можно поговорить о Блоге, сервисе (его качестве) и диагностике двигателей, 10-22, без выходных.
+добавлена возможность личной консультации.

Санкт-Петербург, мой представитель (знает все секреты Блога): Максим Кузнецов, +7-921-950-09-27

Заказ масел и модификаторов трения, доставка Москва и область, Россия - 8-916-148-55-25, 10-20, без выходных, Олег.
А еще вот тут можно купить и даже обменяться.

ХОЛОДНЫЕ ТЕРМОСТАТЫ И КОРРЕКТОРЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

КУПИТЬ МОДИФИКАТОРЫ ТРЕНИЯ
+Инструкция
+Отзывы
+Доказательство эффективности
+Понятное объяснение принципа

+ДЕЙСТВУЕТ ПРОЕКТ ДЛЯ ЭНТУЗИАСТОВ ИЗМЕРЕНИЙ/СРАВНЕНИЙ

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ?

+с 2018 года официально доступна и Масляная идеология блога bmwservice.

КОГДА МАСЛО МЕНЯТЬ?

Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N63B44 (BMW X6, 750), прошу сначала изучить вот это.
Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N52B25 (BMW 525/ 325/ X3), прошу сначала изучить вот это.

Collapse )


«Не принимайте ничего на веру лишь в силу традиций, хотя бы это высоко чтилось многими поколениями и в различных местах. Не верьте ничему на том основании, что многие говорят об этом. Не поклоняйтесь слепо вере мудрецов прошлого. Не верьте тому, что вы создали в своём воображении, убедив себя, что это есть Божественное откровение. Не верьте ничему лишь на основании авторитетов ваших наставников или духовников. После исследования верьте только тому, что вы сами проверили и нашли обоснованным, и только тогда согласуйте с этим своё поведение. [Будда Шакьямуни]»

Flag CounterLocations of Site Visitors

"Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в блоге автора, а в голове читателя." Ф.Ницше

P.S.Антидот и допинг перед чтением и написанием комментариев в Блоге: "съешь меня", "выпей меня", "посмотри меня", "прочти меня", "и еще чуть".

Вежливо и не без выгоды эксплуатируем вашу автонекомпетенцию... с ноября 2011 года (c)

Детонация

Хочу для очередной статьи найти фото детонации, гуглю первые ссылки:

https://www.zr.ru/content/articles/907118-detonatsiya-dvigatelya-otkuda-on/#

В статье МОЕ фото, из "архива автора", ага, блин, и фото это НЕ детонации.

https://avtopulsar.ru/chto-takoe-detonaciya-dvigatelya-prichiny-vozniknoveniya-detonacii-ch-1/

В статье НЕТ фото детонации.

http://koleso69.ru/poleznye-stati/347/

Статья по тексту похожа на кликбейт, про фото вообще молчу - там поршень молотил о клапан. В статье НЕТ фото детонации.

https://auto.today/bok/2383-detonaciya-dvigatelya.html

В статье НЕТ фото детонации. Оба фото - НЕ детонации.

Первая страница ЗАКОНЧИЛАСЬ.

Яндекс...

https://autostuk.ru/detonaciya-dvigatelya.html

Полно фото, не имеющих отношения к детонации.

https://razborkadonskoe.ru/ustrojstvo/7-prichin-pochemu-idet-detonatsii-dvigatelya-ih-posledstvie-i-kak-ih-ubrat.html

компиляция всего подряд и... ОПА!, ЕСТЬ ФОТО ДЕТОНАЦИИ, ОРУ, и оно снова МОЕ, но все же детонации! Вперемежку с горой фото недетонации!

Яндекс-картинки:
https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F

нет фото детонации!

Гугл-картинки:
https://www.google.com/search?biw=1920&bih=888&tbm=isch&sa=1&ei=IRhXXZHmKaStrgTg3LSQAw&q=%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F&oq=%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F&gs_l=img.3..0j0i24l9.16125.23674..23820...0.0..0.62.679.13......0....1..gws-wiz-img.......0i8i7i30j35i39.14IVlf0168o&ved=0ahUKEwjR-t-fo4jkAhWklosKHWAuDTIQ4dUDCAY&uact=5

нет фото детонации!

Хотите вывод?!

Очевидный: уже в конце 80-х(!) стали появляться сравнительно эффективные широкополосные датчики детонации и, разумеется, системы впрыска. Сейчас (аж в 2005 году) ко всей этой требухе еще и контроль длительности горения (по ионному току свечи) в цилиндре добавлен - мотор зарегулирован вусмерть - ни шага в сторону. Детонация настоящая в инторнет попасть почти не успела. Поиском фото последствий детонации вы найдете или ч/б репродукцию, или как раз то, что в статьях. Недетонацию. Осталось только читателям форумов об этом узнать...

Ошибка


        Почти все подобные современные изображения, начиная с середины XX века, имеют характерную особенность, которую многие даже сочтут ошибкой и назовут преступлением против аутентичности и видового разнообразия. Перед нами исключительно точный пример ассоциативной стереотипичности мышления с ясно датируемой причинно-следственной связью. Найдите эту ошибку, или, скорее, навязанный стереотип.)

Комменты скрыты до вечера.

Collapse )

Мозаика

Хочу вот примерно такое. На стену. Примерно 25 квадратов. Если есть кто в теме со своим производством, можно оставить контакт в комментах. Комменты видны только мне. Спасибо.

"Современные цилиндры из никосиля"

"Если можете не писать - не пишите."
Л.Н. Толстой

Спасибо, что не даете грустить: бороздите потаенные закоулки сетевой цивилизации и что-то экзотическое в них раскапываете)
 
Лихие масляные профессионалы вдоволь посмеялись бы над "конспирологическим самым главным" : ни  одна  западная фирма вам никогда не будет публиковать реальных графиков зависимости вязкости своего масла, моторного или трансмиссионного, от температуры. Их маркетологам это просто не нужно.

Фи,  - сказали бы они, - автор настолько нуб, что даже с понятием индекса вязкости не знаком, который хитро "зашифрован" от неофитов в масляных pdf`ах, которые, видимо, хитрые западные фирмы выдают под роспись в масонских ложах.

Ну а так как я - не масляный профессионал, то над этим веселиться не буду. У меня другая радость - "современные цилиндры из никосиля". Представляете - один такой ляп и вам обеспечено родовое пятно на всю последующую "беллетристику" за вашим авторством. Эдакое шило в мыльный пузырь собственного пафоса... Придется теперь ник менять, наверное)


P.S.Если серьезно, то обратите внимание, что это редчайший(!) случай в сети, когда рассмотрены (хотя бы попытка сделана) не так давно подробно разбиравшиеся здесь очень важные вопросы. Можно, конечно, постебаться над подростковым максимализмом, но не глупее ли выглядят консультанты в профильных магазинах и авторы вот таких вот "полезных" таблиц?!

Свечи: итого

Все, сегодня завершен этот материал, добавлено все, что планировалось и даже больше... +фото и результаты.

http://bmwservice.livejournal.com/75814.html

Спасибо всем участникам. Одному такой проект не сделать.

Была еще пара идей:

1.Проанализировать область искры в RGB палитре и пересчитать ее в цветовую температуру. Есть ли что такое в автоматическом режиме, чтобы просто и наглядно?

Типа RGB 255,255,255 => 6500K

2.Хотел с мотортестером помучить свечки в переходных режимах, но это очень вычурно и вторично - примерно понятно, кто победит. Просто был бы еще один громоздкий тест в подтверждение умозрительно понятных результатов. Кроме того, мотортестер в таком режиме (газ в пол) должен срывать синхронизацию. Но все равно проверим это, просто попозже и если реально работает - добавлю бонусом...

Наверное, про свечи зажигания мне больше ничего не интересно...

Сейчас езжу на "конденсаторных свечах" и честно говоря, есть ли какие-то особые преимущества уже сложно сказать. Тема себя исчерпала.