один:
второй:
Напомню, что обычная(!) температура двигателя/масла у X6 около 110/120С. Это в стоке, когда все чисто... Ресурс ДВС достигает 90 ткм, проблемы начинаются с 30-40 ткм.
Практически аналогичная поршневая X5M/X6M живет заметно больше и лучше, просто потому, что радиатор масла там больше и температуру масла DME держит градусов на 15-20 ниже!
Это чудовищная разница. И отличная иллюстрация того, о чем пишу уже не первый год...
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →