На BMW N52, в виду омывания крышки маслом, такие красоты - редкость. На гарантийных авто, с пробегом всего 20000 км - тем более. Однако специфика эксплуатации (кабриолет), а также температурные перепады, способствуют образованиям таких вот 3D красот. В самом моторе картина примерно аналогичная... Надеюсь, вмешательство было своевременным, но время покажет... Колпачки на моторах N-серии живут около 5-7 лет, приобретая за это время до +30% к первоначальному диаметру: На моторах M-серии - несколько дольше, но последствия не менее тяжкие - 1 л масла на 1000 км пробега и более:
