Вежливо и не без выгоды эксплуатируем (bmwservice) wrote,
Вежливо и не без выгоды эксплуатируем
bmwservice
Categories:

Античип

       Глянул популярную нынче переводную статью про "античип". Она весьма так себе. Там на всю статью буквально три тезиса. Но есть и удивительные, типа что на вторичку под одним номером поставляются исходно разные поршни. На конвейере же в разные по степени наддува блоки идут разные по конструкции поршни. Даже по виду-геометрии они идеально одинаковы, но в более наддувных используется секретный сплав, в котором там ай-ай-ай 1,214% меди аккуратно подплеснули и он стал ну невероятно теплопроводным и жаростойким. А далее все просто: если вздумаете наддуть блок со "слабой" поршневой, то все с вами понятно, убийца моторов.

Тут используется весьма оригинальный полемический прием: все ваши доступные пруфы биты. Бестолку тыкать в одинаковый каталожный номер, когда дается ссылка на подобный "инсайд". Ну вот, дескать, что N20, что N57 в разных степенях наддува имеет один номер поршня, так это же, ясно дело - издержки вторички. BMW как может экономит - делает специальную внутризаводскую серию поршневой, а она - одноразовая, производится по спец.заказу, купить никак нельзя...

Все это (сочиненный инсайд) неизбежно пустит корни в рыхлую почву - многие форумы цветут и не на такого качества компосте.)
Tags: bmw, инсайд
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    switch
    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    Help
  • 33 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →