December 11th, 2019

Американский Институт Нефти: вход в калитку со двора, стучать два раза (v 2.2 - G.A.T. edition)



     Начнем с бесплатного предоставления трибуны настоящим профессионалам темы. Бессрочная акция. Они про меня на своих внутренних семинарах частенько говорят (приветствую коллективы лидеров рынка - импортеров продукции Shell и Castrol, из числа читателей Блога), а я им вроде бы как внимания-то и не уделяю совсем - это некрасиво. Извините. Исправляюсь.

Всего 108 просмотров на данный момент. Да и где же нам, слесарям, вообще взять данные от первоисточника, как не с публичных официальных семинаров...

Но вот что неизменно удивляет: ведущие разработчики этих компаний чем только и занимаются, так чем-то ну очень НЕСТАНДАРТНЫМ (гарантированно вне рамок официально принятых методик!) - они и алмазом на рубины давят и ультразвук/электричество в изучении сопрокосновения поверхностей используют, микроскопы атомные... и даже всякие прочие адронные коллайдеры... (см. видео внимательно) прочность масляной пленки, FST (tm), титан... разве уж что не Плутон и Фобос с Деймосом - дай волю - и туда дотянутся в своем стремлении увеличить "прочность масляной пленки".

Самое главное, что прочно не понимаю: А ЗАЧЕМ?

Это же не просто пушкой по воробьям, это прямо-таки (по моему мнению - непрофессионала) преступные растраты: делать то, что по признанию самого же производителя, почти лишено эффективности любого рода, включая экономическую. Отдать много-много долларов, чтобы пакеты в "Перекрестке" стали на 2% прочнее? То же самое - бензины, чтобы стали на 1% экономичнее? Зубные пасты - на 1,5% больше белизны?!

Сейчас поясню за логику.

Collapse )