April 29th, 2019

Модификаторы, продолжение будет?

https://bmwservice.livejournal.com/266334.html
https://bmwservice.livejournal.com/279691.html

Для продолжения проекта за зиму построен "чистый" автомобиль (мотор), подробности позже. Будет интересно.

Каким будет развитие - во многом зависит от вас.

Ищу любую внешнюю динамометрию/телеметрию (на прямой), гонщика (пилота) на кольце + внешняя телеметрия и все подобное.
Рассматриваю все идеи/предложения. Особо обращаю внимание, что ищу не стенд. Реальную трассу.

Сбор конкретных идей с 29.04 по 5.05.

Почему прогорают и плавятся поршни... (и от чего), часть II

   Этой статьи не должно было быть. Она про все то же самое, казалось бы. Понял принцип - сделал выводы. Не понял Принцип - запутался в частных случаях. Перед вами статья о "частных случаях".

Если внимательно вчитаться в смысл первой статьи (где повествуется о причинах вытекания поршней), то она вовсе не о залегших кольцах. Статья - про зазоры. Залегшие кольца - лишь одна из причин возникновения аномальных зазоров. Другие причины - ошибка в проектировании поршневой, слабые (или ослабшие, "пережженые", а то и изношенные (куда реже)) кольца и все такое подобное, что обеспечивает, в конечном итоге, длительный и аномально большой зазор, который и формирует, в конечном итоге, "микрокамеру сгорания".

Если внимательно вчитаться в смысл первой статьи, то она не только о зазорах и вытекании поршней.

Это статья в т.ч. "антидетонационная". Она отучает искать моря на Луне, с целью в них искупаться.

Все частные случаи этой статьи (на иллюстрациях) - не имеют никакого отношения к детонации. И Блогу очень странно читать бесчисленные(!) комментарии где бы то ни было про "детонацию".

Инженеры за последние сорок лет (история развития электронного управления, начиная с самых первых мотроников) чего только не выдумали, чтобы такого понятия не было. Чего только не достигли!
Collapse )