November 15th, 2018

Motul Classic SAE30, финита

По-моему, не публиковал ранее. Это заключительный анализ отработки многострадального двигателя многострадального автомобиля.

Для финиша был выбран продукт из "прехисториков" производства Motul:


Выбрал, как видите, самый позорный (наглядный): минералка без детергентов, почти без загустителя (SAE 30), правда у Мотюля присутствует "зимний" пакет - депрессор (застывает аж в минус 27 по Цельсию!), вероятно, полагаю, именно по данной причине, оно не заявлено как API SB. Во всем остальном, это именно он и никак иначе - уровень смазывания стандарта 1930-х годов.

Ценник за минералочку "почти без присадок" оцените, кстати. Как вам? Многие "синтетики" отдохнут. Да, изначально я рассматривал Ravenol аналогичного типа но... не сложилось. Там цена примерно такая же, но по наличию интернет-магазины развели руками. А вот Мотюль все же удалось достать, хотя и с трудом.

Ravenol, кстати, если говорить вроде бы как о немецкой точности - молодцы - API SB честно указывают на банке - депрессора там нет, честно стынет в "-12". То есть, в отделе маркетинга Ravenol присутствует грамотный сотрудник с маслопрофессиональным бекграундом - он понимает, что фасует. Важная мелочь.

Итак, на момент 2018 года, я поездил вообще на всех маслах/режимах, которые вы сможете вообразить:

Вот только избранные страницы масляных экспериментов:

Collapse )

UPD от 16/11/18: В тексте устранены мелкие смысловые неточности.