bmwservice


Общество инженерно-технической трезвости


Бензин
bmwservice
          Еще раз напомню тем, кто не знает. Лет 17 назад, АЗС "Кедр" пытались продавать в Москве что-то типа "эко-евро" безина: насколько могу предположить, весьма усиленный спиртами/эфирами. Он был дороже и "экологичнее". Насчет экологии трудно судить сейчас, а вот пусковые способности тогдашних "спиртовых" бензинов были заведомо хуже. Авто заводилось со 2-3 раза, иногда даже с педалью газа, могло глохнуть на холостых, хотя это может быть вызвано в т.ч. и нюансами настройки старых DME Bosch, спиртов особо и не нюхавших.

К чему вспомнил сейчас это: АЗС "Татнефть" настойчиво приказала вспомнить это время! Ситуация ну просто 1:1, стабильная, на протяжении всего бака, до момента возвращения на традиционный бензин BP, разве что без провалов на холостых (но тут DME явно современнее). Ничего подобного не замечали, последнее время?! Так как активно к Евро-6 стремятся производства сейчас, могут втихомолку обкатывать технологию.

А Евро-6 уже начинают появляться, подробнее - тут. Очень интересно, как на формально более окислороженные бензины будут реагировать датчики кислорода/прошивки и прочее, о чем скоро поговорим  здесь очень серьезно. Да, я понимаю, что в Европе все известные нам двигатели и на E15 как-то работают (лампочки не зажигают), но вот вопрос, как именно. Тут наши заграничные читатели куда более компетентны.

P.S. От читателя блога:

Доброго. Я не имею профиля в журнале. Мы тут на Украине на спирте ездили достаточно давно. Были люди, которые ездили вообще на чистом спирте. Ужа давно 5% в любом бензине спирта. А несколько лет назад массово появились бензины Е40 - до 40% спирта и были дешевле.
Набрался опыт.
Обобщенно - расход  больше на столько на сколько такой бензин дешевле. Т.е. реально выигрыша по деньгам нет. Если найду ссылку с выкладками по физике процесса, то дам.
Ущерба  моторам не зафиксировано.
Чеки не горели.
Из личного опыта на карбе - труба выхлопная при езде на таком бензине при прочих равных лишалась сажи полностью т.е. горит чище. Мембрана бензонасоса растворилась быстрова-то и потеряла герметичность.
На впрыске особых изменений не было. Тогда владельцы дорогих авто побаивались спиртовой лить, но теперь 5% по закону его везде, хотя многие не знают этого. И езда в целом нормальная.
У друзей СТО Бош - о проблемах по причине именно бензина, особенно спиртового не сообщали никогда.
Отмечены несколько случаев, возможно совпадения, а может и нет, когда после начала езды на е40 начинало сосать воздух по уплотнителям форсунок. Машины пробежные были и поэтому понять связано или нет - не получилось.
Жалко тогда не следили за диагностическими данными.
Сейчас все энтузиасты бензина со спиртом на ГБО.
Если что - спрашивайте, может что вспомню. Тогда было интересно.
С уважением.

?

Log in

No account? Create an account