November 20th, 2016

Большой маслопрофессиональный коллайдер: LSPI (v.2.2, deluxed and unlimited)

             Аккурат до наступления 1998 года, BMW было радикальным образом все равно на масло "с допусками". Даже мотор с двойным VANOS (BMW M52TU) чудесным образом просто никак не мог "испытываться инженерами в лабораториях, в тесном сотрудничестве с производителями масел". Просто не успели бы. Времени бы не хватило. И вот еще, что интересно - как вообще можно испытывать новый мотор на новом масле? Это же система с двойной обратной связью - на ком из двух новых что испытывают?! В важнейший узел (ГРМ) мотора был добавлен принципиально новый гидравлический механизм, который, якобы (версия профессионалов) требует принципиально новых (каких?!) свойств жидкости (мы же верим профессионалам на слово, верно?).

Если вы знаете требуемые (искомые) свойства - все и так ясно, но откуда вы их и их особенности знаете, если система новая? Какие новые требования возникают и из какой области? Физика? Химия? И вот новый мотор (система) повела себя неопределенно плохо - ну и кто виноват: система, или масло? Кого дорабатывать? А что проще исправить? Вы уж простите, но вы будете "морозить" один параметр и двигать второй (или наоборот). Никак иначе. И никогда - оба сразу.

Ну ок, прекрасно, читаю вот про масла, которые "оптимизированы для работы с системами газораспределения" и что-то не вижу, блин, результата... Уже лет 20 скоро как и результата нет. Никакого. Ни у одного производителя. Ни по системам, ни по маслам. Так что даже подробно нет желания останавливаться на вопросе, что уж такого в масле именно для VANOS могли нахимичить. И если идет непрерывная "доработка", то почему все новые поколения VANOS так сильно друг от друга отличаются по конструкции, но что-то нифига до сих пор не отличаются по надежности - после какой-то сотни тысяч км, у большинства современных VANOS серии N, "на холодную" вытекает масло и разбегаются валы. Это вопрос не только и не столько надежности, сколько просто сохранения стабильности характеристик во времени. И вот как раз тут - никаких сюрпризов:

...простым гуглением выясняем, что в разных поколениях VANOS масло не спасает ни металл...


Collapse )