September 18th, 2015

"Синтетика"

             Как вы знаете и помните, в 70-х годах уже широко внедрялась и рекламировалась масляная "синтетическая" тема. Рекламщиков прошлого, как видим, будоражило сочетание слагаемых прогресса: "синтетики" и круглой цифры "2000". Когда же они наступили, слоган про "2000" сменили на "нано". Есть же масла типа "Nanosynth", наверное? Вот это идеологические наследники "двухтысячных синтов"...



Collapse )

Всего много и выбрать нечего

Телефон

Iphone
68(31.1%)
Sony
40(18.3%)
HTC
20(9.1%)
Samsung
59(26.9%)
LG
32(14.6%)

1.IPhone 6/6s- цена/качество, легко бьется экран, дизайн уже не торт, операционка уже давно не торт - броузер вылетает с релиза 7 версии. Много софтовой мишуры, умер лаконизм.
На iOs6 и 4S/5S все хорошее закончилось.

2.Sony Z4+ - экран так себе, мягко скажем. Дизайн ok!, все бы ок - но как-то сыро и нет завершенности. Давно торгуют полуфабрикатами. Каждые полгода "новая" непропеченая модель.

3.HTC M9 - прочный второй эшелон во всем параметрам. Компанию спасет только чудо.

4.Samsung - нормально по технологической начинке, но дизайн, батарея, Корея.

5.LG - тоже самое: дизайн, батарея, Корея.

S63 ///M

Когда кажется, нужно проверять. Проверяю уже второй год. Сомнений почти нет. Осталось сделать выводы и обобщения. Чтобы проверить, нужна более широкая выборка. Желание. Интерес. А может, все вокруг уже знают и молчат.

Почти готов утверждать, что многие ///M с первым "S63B44" нормально "не едут" и этому есть объективная причина. Заявить сейчас огульно про все выпущенные машины и моторы не могу. Тема интересная и требует изучения, но если вам кажется, что авто "вялое" и "раньше было как-то лучше", то не кажется, скорее всего.

Смешно звучит заявление типа "значительное количество BMW ///M с мотором S63, включая чипованные версии, едут примерно равнозначно стоковым, или заметно тупее ожидаемого". До тех пор смешно, пока вы не владелец именно такого экземпляра. Речь идет о режиме экстремальной мощности, разгона.

Если будет еще подобное обращение, которое удастся промерить "до" и "после", я опубликую конкретные цифры. Правильным, в подобной ситуации, было бы как минимум снять графики разгона с датчиков ABS и график момента, приходящего на коробку.

Не менее интересен (если недостаток выявлен) и последующий заезд на мощностной стенд + датчик смеси на выпуске.

Все это на пару дней развлечений.

Если вы знаете о проблеме, поняли о чем речь, было бы интересно пообщаться. Если вы владелец "странного" S63, тоже самое. Комменты закрыты, так как пока обсуждать нечего, а телефон вверху блога.