February 8th, 2015

Эпик

remen

               Ну что же, коллеги, вот мы и дождались самого настоящего триумфа мысли: вводим мелкодисперсный абразив (по Моосу около единицы-полутора) в масло и фиксируем... рост трения. Давайте не будем дожидаться, пока наступит эффект. Зачем?! Так и запишем: трение растет, скорей-скорей останавливаем эксперимент! Все смеси гидросиликатов и им подобные (как природная органика, так и синтез) просто для прикола содержат надписи русским по-белому: "обязательна обкатка до 1500-2000 км пробега".  Добавил дрожжи - не жди, сразу в печку!

Все, кто пользовался в жизни полировочными составами (включая дембелей с пастой ГОИ), почувствуйте свое полное ничтожество - бросать надо было после 1-2 движений, все равно не помогло бы, только даром время потеряли.

Остро осознал некорректность позиционирования этого блога в пространстве. В 12 часов msk будет осуществлен перевод на новый уровень, пристегнитесь.

F#1

http://zero-100.ru/index/bolid_formuly_odin/0-116

1.От поршня осталась только плоскость.
2.Нормального уплотнения камеры сгорания нет и не планируется - 100% кушает масло, да еще как. И это видно на фото.
3.Сам мотор конструктивно сдвинут в аномальный для гражданских технологий рабочий диапазон по оборотам.
Пользы для совершенствования гражданских турбомоторчиков очень мало, думаю. Совсем другие технологии.