November 17th, 2014

Измерение шума ДВС с модификатором трения

Читатель блога Борис Николаев делится опытом:

Цель измерений: выявить относительное изменение уровня и спектрального состава акустического шума работающего двигателя в трёх условиях: без использования модификатора трения (далее МТ), через 20 км пробега после заливки МТ, и спустя 160 км пробега. По результатам измерений косвенно оценить эффективность МТ.

«Измерительный» микрофон: встроенный, смартфон ASUS-GARMIN A50
Качество записи:   кодек AMR (8 кГц, 128 кБит/с, моно)
Автомобиль:           Toyota Camry 2.4 LE (2002 г.в., пробег ~250 тыс. км, МКПП)
Двигатель:               2AZ-FE (бензиновый 2,4 л, 16 клап., атмосферный, без капремонта, исправный, жалоб нет)
ГСМ:                          Аи-95,
Mobil1 0W40 (4,1 литра),
Liqui Moly CeraTec #3721 http://liquimoly.ru (250 мл)

( Collapse )