September 16th, 2014

+N63

Фотообновление к тематике проблем двигателя BMW N63B44.

Что бывает, когда встречаются лучшие конструкторы двигателей и лучшие производители моторного масла "со всеми допусками"?!

У N63, напомню, турбины расположены в развале блока. Что со всех сторон (в буквальном смысле) является очень технологичным решением.

Демонтировав турбины, убедимся в очень плотной и эффективной компоновке: в ограниченном пространстве находятся единовременно
два выпускных коллектора, катализаторы и пара турбин (на фото - демонтированы):
IMAG1543
По сути, это металлическая грелка мощностью до 300 кВт.

Напомню, что точка кипения моторных масел находится в районе 280 градусов Цельсия и спасает их (масла) только то, что,
как известно, "в двигателе нет таких температур". Откуда ж...

Collapse )