June 30th, 2014

Кондиционер зимой

Обстоятельная и познавательная статья от melbu

Разве что не совсем понял первый пункт выводов: насчет отсутствия осушителя/адсорбера в климатике автомобиля.

На BMW уже очень давно, больше 40 лет, стоят внушительные емкости с силикагелем:

Вот ведерко от BMW 1974 года, кузов E12:


Вот более поздний вариант с кузова E34/E32:

Ну а после, начиная с поколения Е60, силикагель используется уже в виде картриджа в радиатор кондиционера (отдельная деталь, то есть подлежит замене и ее обслуживание
подразумевается):


Про срок годности ничего определенного производитель не сообщает. Казалось бы, силикагель должен регенерироваться - все же емкость с ним греется, значит и испарение происходит. Не знаю, проверить остаточную эффективность сложно. Чаще всего, проще поменять на новый элемент. Однако ж эта деталь особым спросом точно не пользуется - 99% владельцев вообще про нее ничего не слышали.

А как на других автомобилях с этим делом? Что скажете?