?

Log in

No account? Create an account

bmwservice


Пусть чернь слепая суетится...


[sticky post]Великий пост
bmwservice

8-925-101-16-72 - мастер-приемщик Андрей - записаться на сервис, "сделать ТО", "а сколько стоит?" и т.д., 10-21, выходных нет.
По многочисленным просьбам, адрес и как проехать: в Яндекс.Навигаторе вбиваете "Тайное место" (
Боровское шоссе 6 к 3), вывеска "Техцентр". По-другому поступать не советую.

Эвакуатор от Блога: доставка в Блог по вменяемой цене и с нормальным отношением: 8-977-461-95-43, Иван.

ВСЕ О МАСЛЕ СОБРАНО ТУТ

КАК ПРАВИЛЬНО ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ ПОСЛЕ ПОКУПКИ

В 2019 году в помещении сервиса открылась


8-917-537-33-77 - Сергей, со мной можно поговорить о Блоге, сервисе (его качестве) и диагностике двигателей, 10-22, без выходных.
+добавлена возможность личной консультации.

Санкт-Петербург, мой представитель (знает все секреты Блога): Максим Кузнецов, +7-921-950-09-27

Заказ масел и модификаторов трения, доставка Москва и область, Россия - 8-916-148-55-25, 10-20, без выходных, Олег.
А еще вот тут можно купить и даже обменяться.

ХОЛОДНЫЕ ТЕРМОСТАТЫ И КОРРЕКТОРЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

КУПИТЬ МОДИФИКАТОРЫ ТРЕНИЯ
+Инструкция
+Отзывы
+Доказательство эффективности
+Понятное объяснение принципа

+ДЕЙСТВУЕТ ПРОЕКТ ДЛЯ ЭНТУЗИАСТОВ ИЗМЕРЕНИЙ/СРАВНЕНИЙ

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ?

+с 2018 года официально доступна и Масляная идеология блога bmwservice.

КОГДА МАСЛО МЕНЯТЬ?

Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N63B44 (BMW X6, 750), прошу сначала изучить вот это.
Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N52B25 (BMW 525/ 325/ X3), прошу сначала изучить вот это.

НАЖАВ СЮДА, ПРОЧТЕТЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ ПРО ДИАГНОСТИКУ...Collapse )


«Не принимайте ничего на веру лишь в силу традиций, хотя бы это высоко чтилось многими поколениями и в различных местах. Не верьте ничему на том основании, что многие говорят об этом. Не поклоняйтесь слепо вере мудрецов прошлого. Не верьте тому, что вы создали в своём воображении, убедив себя, что это есть Божественное откровение. Не верьте ничему лишь на основании авторитетов ваших наставников или духовников. После исследования верьте только тому, что вы сами проверили и нашли обоснованным, и только тогда согласуйте с этим своё поведение. [Будда Шакьямуни]»

Flag CounterLocations of Site Visitors

"Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в блоге автора, а в голове читателя." Ф.Ницше

P.S.Антидот и допинг перед чтением и написанием комментариев в Блоге: "съешь меня", "выпей меня", "посмотри меня", "прочти меня".


ВОПРОС-ОТВЕТ БЛОГУ + ОСНОВНЫЕ СТАТЬИ БЛОГА, более 240 публикаций...
bmwservice
ПРЕДЛОЖИТЬ НОВОСТЬ БЛОГУ МОЖНО ТУТ.

ОТКРЫТЫЙ ВОПРОС БЛОГУ МОЖНО ЗАДАТЬ ТУТ.

ГЛАВНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ БЛОГА, ПУТЕВОДИТЕЛЬCollapse )

P.S.Частная альтернатива рубрике вопрос-ответ здесь.

Rover, что ты творишь?!
entry is in top1000 ratingTop 1000
bmwservice
        Есть все же вещи, за рамками понимания. Проезжая на Discovery, с меня слетела шляпа. А все почему - сбросили адаптации коробки, которые, как говорят официалы и пользователи SSD, на этой коробке не сбрасываются (я, конечно, не всех опрашивал, но попробуйте-ка найти другое мнение).

Ну так вот - сбрасываются, но чтобы так... а теперь просто улет:


Я немного прифигел от такой процедуры.

XXI век, автомобиль фактически "новой эры". Вы представляете, чтобы в рамках стандартной процедуры коробка пиналась как не в себя? Она перегрев написала через 15 минут...

А теперь, внимание, вопрос: почему точно такая же коробка на BMW адаптируется САМА и почти МОЛЧА?

А не за 40+ минут(!) издевательств со сканером? Официалы серьезно отправляются на полигон для этой процедуры? Мне интересно, а сколько стоит "адаптировать коробку" у них? Не поленюсь, позвоню...

P.S.Тематические статьи Блога вот-вот продолжатся.
Tags: ,

Купили старый автомобиль, открыли дверь, а там вся правда о зарплатах СССР!
bmwservice



Read more...Collapse )

Что дальше
bmwservice

Что дальше...

Результаты модификаторов в АКПП
57(46.0%)
Результаты разгонов с модификатором
26(21.0%)
Любое из
18(14.5%)
Другое
8(6.5%)
Все равно
15(12.1%)

Xenum
bmwservice
Тема года, не иначе. Я люблю развлекательный контент в Блоге, но тут просто в запредельном восторге пребываю. Поэтому прошу простить, если слишком часто буду возвращаться.

Вот тут, например.

В это превратился... нитрид бора. Белое в черное! Ну пофиг, что его менее 2 г/л, примерно, по сухой массе. Не иначе, как он там гененирируется еще! Там, короче, уже на несколько пейдждаунов лулзов, и то или еще будет... Синтез атома происходил, в моторе... Магистерий!

Пожалуйста, если вы будете снимать судебные заседания (часть с техническими экспертизами), я готов это все публиковать. Даже на суде бы поприсутствовал.)

P.S.Мне вот что напомнило живо: немногие из вас знают про эту исте(о)рию. А чел реально судился, в британском суде (в сети все есть, сканы документов и прочее) объяснялся на школьном английском, обращался к президентам мира и даже внеземным цивилизациям. Гуглите пруфы. Закончил (как пишут) в психлечебнице. Вижу все задатки повторить этот успех (в судебно-правовой части). Ну тут разве в чем "беда" - реальное качество "экспертиз" многократно в Блоге обсуждалось, что, однако, от прений сторон все равно не освобождает - аргументация должна быть огонь, как минимум... Ждем.

UPD:


Кстати, господа, а не я ли вам показывал все то же самое:


И вот что-то я подозреваю, что масло то же самое было в этом автомобиле) И вот ой насколько это может быть любопытным. И это был далеко не ксенум.

Lr стрим
bmwservice

МП и масло
bmwservice
В любопытные времена живем. Дожили, точнее. Ведь раньше как было?

Производители любили хором говорить что-то типа "мы уже добавили в масло все необходимое, ничего там другого не нужно и только ухудшит" - бумссс дшьььььь.

И что теперь: 2/3 смысловой нагрузки - технология модификации трения.

"Все было" - уже было, а сейчас - нечто резко появилось и... еще и улучшилось. Ну вот надо же! "Надежно защищало от износа", а теперь - снижает трение на 20% лучше! Более того - технология последовательно модернизировалась с 2011 года аж трижды! За 8 лет - три итерации в сторону улучшения.

Это же насколько полезная штука оказалась, что теперь в режиме ошпаренной кошки ее стали переверстывать раз в три-пять лет? А что же, простите, вы продавали нам до 2011 года - жидкий наждак? Даже согласно исследованиям (смотрю по тексту) - наработка двигателя "на отказ" - резко повысилась. Ну ничего себе!

Даже про режим типа нагрузки сваривания почему-то упомянуто - а вы что там в двигателе приваривать-то собрались? С API GL5 не перепутали?

Не очень сведущий читатель сейчас что-то попробует пофантазировать на тему "улучшенного пакета присадок, на смену старому" ну и так далее. Нет, коллеги: речь именно про добавление присадки. Заскорузлая ZDDP (со своим 80-летним стажем) и все остальное там - там в полный рост одинаковое осталось: все то же самое + присадка. А ведь давно пора на пенсию их отправить... казалось бы. Ну да ладно.

Ну и где все эти комментаторы про "мутные жижи"? Может они с высоты своего авторитета расскажут, цитирую, ISP Salzbergen GmbH & Co. KG (Зальцберген, Германия), независимомому институту по испытаниям двигателей APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH (Ландау, Германия) и институту трибологии ITR (Клаусталь-Целлерфельд, Германия), что они что-то там невкуривают в маслах, в которых-де "уже все есть"? Такая огненная штука оказалась - три института в шоке от результатов!

Ах вот же они где!

Вот чем они сейчас заняты: подделки разоблачают. И вот смотрите-ка - это как раз из той оперы, что вчера ты поешь на тему "ну и где же тогда разница от износа от ваших модификаторов трения", а сегодня, внезапно, "защищают двигатель от износа".

Стопе, дружок!

Вчера никаких результатов от мутных жиж типа зенУма и бардахля нифига не было. Следовательно - это мутная жижа, маркетинг. Сегодня же, чтобы найти единственный изъян в "подделке" - приходится "потерять" модификатор трения. Оказывается, он настолько важен, что "защищает двигатель от износа". И если его там нет - жуткая подделка.

Чего остро не хватает, понимаете?  Правильно - анализа ICP.

Иначе же по-всему выходит: когда тебе "не выгодно", ты в праведном гневе "разоблачаешь", а вот когда становится выгодно - так и безо всяких доказательств модификатор внезапно начинает "защищить двигатель от износа".

Давайте-ка теперь будем ставить эту (более сложные он попросту не поймет) ссылочку масляному профессионалу на каждое новое упоминание им "модификатора трения". Условное название "Где сравнительный анализ отработки?".

"Где UOA?"

Физика, 8 класс
bmwservice

Средняя скорость

Обнаглели вконец
44(33.8%)
Не превышай
57(43.8%)
У меня дизель
29(22.3%)

Новый этап: сначала не удивился особо, а после - вчитался - штрафы за среднюю скорость на участке начали приходить. Теперь заживем)

Где в КоАП такое понятие? За что это? Ну вот, допустим, я ехал часть участка 20 км/ч, а часть - с сильным превышением. Тут сразу два нарушения, но средняя-то будет ок - казус. Абсурд?! Что я не так понял? Юристы и правоведы, вы где?


Гарантия
bmwservice
Poll #2095844 Если у вас были реальные обращения по гарантии на автомобиль...

Если у вас были реальные обращения по гарантии на автомобиль в РФ... то общее отношение было...

Дилер, скорее, пытался "съехать и потянуть"...
29(18.2%)
Всегда старался разобраться и искренне помочь решить проблему
30(18.9%)
Бывало и так и так...
33(20.8%)
Никогда не обслуживал авто "по гарантии"
47(29.6%)
Живу не в РФ
20(12.6%)




Сейчас очень раздули калининградскую тему. Отсюда вопрос... Всяческие истории приветствуются. Много подобных знаю. Основной лейтмотив "а мы не видим проблемы".