Великий пост

8-925-101-16-72 - мастер-приемщик Андрей - записаться на сервис, "сделать ТО", "а сколько стоит?" и т.д., 10-21, выходных нет.
По многочисленным просьбам, адрес и как проехать: в Яндекс.Навигаторе вбиваете "Тайное место" (
Боровское шоссе 6 к 3), вывеска "Техцентр". По-другому поступать не советую.

Эвакуатор от Блога: доставка в Блог по вменяемой цене и с нормальным отношением: 8-977-461-95-43, Иван.

ВСЕ О МАСЛЕ СОБРАНО ТУТ

КАК ПРАВИЛЬНО ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ ПОСЛЕ ПОКУПКИ

Несколько слов о выборе автомобиля BMW для новичков

В 2019 году в помещении сервиса открылась


8-917-537-33-77 - Сергей, со мной можно поговорить о Блоге, сервисе (его качестве) и диагностике двигателей, 10-22, без выходных.
+добавлена возможность личной консультации.

Санкт-Петербург, мой представитель (знает все секреты Блога): Максим Кузнецов, +7-921-950-09-27

Заказ масел и модификаторов трения, доставка Москва и область, Россия - 8-916-148-55-25, 10-20, без выходных, Олег.
А еще вот тут можно купить и даже обменяться.

ХОЛОДНЫЕ ТЕРМОСТАТЫ И КОРРЕКТОРЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

КУПИТЬ МОДИФИКАТОРЫ ТРЕНИЯ
+Инструкция
+Отзывы
+Доказательство эффективности
+Понятное объяснение принципа

+ДЕЙСТВУЕТ ПРОЕКТ ДЛЯ ЭНТУЗИАСТОВ ИЗМЕРЕНИЙ/СРАВНЕНИЙ

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИТЬ?

+с 2018 года официально доступна и Масляная идеология блога bmwservice.

КОГДА МАСЛО МЕНЯТЬ?

Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N63B44 (BMW X6, 750), прошу сначала изучить вот это.
Если вы обращаетесь по поводу двигателя BMW N52B25 (BMW 525/ 325/ X3), прошу сначала изучить вот это.

Collapse )


«Не принимайте ничего на веру лишь в силу традиций, хотя бы это высоко чтилось многими поколениями и в различных местах. Не верьте ничему на том основании, что многие говорят об этом. Не поклоняйтесь слепо вере мудрецов прошлого. Не верьте тому, что вы создали в своём воображении, убедив себя, что это есть Божественное откровение. Не верьте ничему лишь на основании авторитетов ваших наставников или духовников. После исследования верьте только тому, что вы сами проверили и нашли обоснованным, и только тогда согласуйте с этим своё поведение. [Будда Шакьямуни]»

Flag CounterLocations of Site Visitors

"Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в блоге автора, а в голове читателя." Ф.Ницше

P.S.Антидот и допинг перед чтением и написанием комментариев в Блоге: "съешь меня", "выпей меня", "посмотри меня", "прочти меня", "и еще чуть".

Вежливо и не без выгоды эксплуатируем вашу автонекомпетенцию... с ноября 2011 года (c)

ВОПРОС-ОТВЕТ БЛОГУ + ОСНОВНЫЕ СТАТЬИ БЛОГА, около 300 публикаций...

ПРЕДЛОЖИТЬ НОВОСТЬ БЛОГУ МОЖНО ТУТ.

ОТКРЫТЫЙ ВОПРОС БЛОГУ МОЖНО ЗАДАТЬ ТУТ.

ТелеграМММ канал: bmwservicemoscow - иногда пишу туда что-то полезное и неформатное

Collapse )

P.S.Частная альтернатива рубрике вопрос-ответ здесь.

Если автомобиль "НА ГАРАНТИИ"

Выяснилось, что в Блоге до сих пор отсутствует этот важный пласт информации.

Перед вами ответ на вопрос "А если у меня автомобиль на гарантии, как все сделать правильно?".

Расшифруем само понятие "Гарантии": гарантируется не тот факт, что "не сломается", а тот, что "отремонтируют бесплатно, если не найдут, к чему прицепиться".

К чему могут прицепиться и как все это обойти...

Мы не будем сейчас рассматривать случаи, когда вы (совершенно законно, кстати) ставите штампики о прохождении ТО "в любом сервисе", договорились со "знакомым мастером у официалов" и готовы в судебном порядке кому-то что-то доказывать на тему причинно-следственных связей про "мое масло не подделка" и "в моем бензине было/не было "достаточного количества серы" и так далее. Плоскость юриспруденции - отдельная тема и не тема для этого Блога...

Тема современной автотехнической экспертизы для реальных случаев такого рода в Блоге многократно рассматривалась. Грубо говоря, можно "доказать" кому-угодно и что угодно. Результат чрезвычайно зависит от стороны заказчика экспертизы и здравой логике не поддается.

Ниже кратко (достаточно для понимания) рассматриваются лишь вопросы чисто технические на тему "как сделать правильно, но не засветиться в случае "гарантийной ситуации".

Collapse )

Модификаторы в АКПП

Прошу всех, кто принимал участие в тестировании, присылать свои отчеты. В свободной форме. До конца месяца - осталось совсем немного.

Основная суть изложена тут, можно принять за образец: https://bmwservice.livejournal.com/318217.html

В феврале будет представлен (доступен) препарат ГМТ для АКПП (с учетом полученного опыта).

Слуш-ш-ште... "экспертиза" Xenum это кане-е-ешно...



Я что-то давненько не следил за нашими подопечными, а там, несомненно, есть прогресс:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/38120-razbor-poletov-s-xenum-i-iks-vayt-ili-chto-takoe-gryaznye-igry/?do=findComment&comment=1582107

Все ок... традиционно, конечно. Попытка натянуть сову на глобус прошла успешно - развертка прошла через совиную подмышечную впадину - "версия" внезапно совпала с меслетворчеством заказчика "экспертизы".

Тут уже скопилось с десяток таких экспертиз - обсмеивать уже устал.

Кстати, забавно: оказывается, если был залит, допустим, 100-й товарный бензин, то машину можно как угодно настраивать на стенде - детонация исключается. Экспе-е-е-е-е-е-рт.

Окисление масла там тоже забавно притянуто - профессор FTIR вообще видел когда? Есть в Питере хоть одна лаба типа МИЦ ГСМ/Поляриса?
Я, было дело, как-то "крутил" карусель автосемплера FTIR с маслом из одной канистры... А вот профессор - уверяю, что нет. Пхх. ASTM на "окисление", к тому же, никаких выводов вообще делать не позволяет. Никаких (кроме желаемых).

А как вам, например, "насыщение вкладыша нитридом бора"? НАУЧНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ФАКТ, ЗА ПОДПИСЬЮ! При проведении "дефектации (рис. 11)" профессором установлен! Там весь абзац, кстати, особо хорош. После такой "гипотезы" дипломом можно смело прикуривать (был бы он кому нужен).

Я понимаю, конечно, сколько сейчас платят в институтах... Это грустно. И понимаю, что при более бедственном положении, следствием (многим ранее, но в тех же окрестностях) установлены и значительно более прискорбные случаи употребления в пищу кошек, собак и даже соседей...

Осуждения не будет: выражаю надежду, конечно, что это того стоило - но деньги закончатся, а совесть (если была) и репутацию-то - ой не вернут... Да, согласен, проза жизни - от бизнюков не убудет, поделом им.

Обратите внимание: не о суде говорю, как таковом, а о фактологии для суда. Судья (человек с юридическим образованием), безусловно, ничего такого понимать не должен - ему принесли "заключение эксперта". А там нитрид бора стремительным домкратом внедрился во вкладыш и почернел как предки великого русского поэта - человека и аэропорта. Разве что в алмаз не перешел - не успел!

P.S.Традиционно, профессионалы-эксперты: вы можете отомстить Блогу прямо сейчас и очень изощренно: купите мне VRX500 сколько угодно много/вам не жалко. Зальете мне 2-3-4 кратные (на сколько денег хватит) какие угодно дозировки в мотор. Сами. Процедуру уничтожения запишем на видео. Это вам не масло по бутылочкам - это прямо-таки... давайте вместе "насытим вкладыши нитридом бора"!

Больной перед смертью потел?

А вы еще говорите, что наши инженеры - так себе инженеры:

Проблема:


Решение:


Прямо очень прошу: у кого мотор ничего не кушает (бывает такое, да, просто уже подзабываться начало...), давайте доедем до официалов ВАЗ с претензией типа "опасаюсь разрушения мотора, сальники и кольца не дозирут масло в цилиндры... - они вот-вот без масла заклинят... Хотя, сейча подумал: можно просто ехать, они же никак проверить не смогут - жалоба на отсутствие расхода же. Или будут доказывать, что он есть?

Вот почему автоблогеры фигней страдают, а не такие сюжеты снимают?!

Да и пиарщики "Автоваза" что-то мышей нифига не ловят: даешь уже образовательные ролики, как сальники клапанов дозируют масло на стержни клапанов! Але, мы требуем просвещения!

P.S.

Маслопрофессионализмы



В объявленный "годом добра" к МП год, буду собирать в этой теме выдающиеся цитаты от наших подопечных: "маслопрофессионализмы".

Критерии просты и не требуют слишком строгой формализации: вероломно (по отношению к здравому смыслу) глупое, наукообразное высказывание, как правило - еще и сильно невпопад, за которым ничего не стоит и не скрывается, на которое по сути нечего ответить, извлечь практический смысл из которого не сильно проще, чем из камня - воду.

Если поможете, будет хорошо (к сожалению, не обладаю неограниченными ресурсами времени, чтобы это все собирать самостоятельно и в полном объеме). Спасибо.

Пока дополняется по принципу "увидел, сохранил".

Особый шарм таким высказываниям добавляет подразумеваемый "бекграунд" их автора. Ну кто бы мог подумать, что досуг можно заполнять таким изощренным образом! Спасибо, что не бухает, конечно, но...

Onliner суд

https://auto.onliner.by/2020/01/14/sud-maslo

Какие-то "новости" прямо комментировать неловко:

Я вам уже сколько раз говорил: тема с маслом - подлинный сюр - сверхреальность: «Масло, которое продает мой доверитель, даже лучше по качеству...»

Представляете подобное заявление в любой другой теме?!

Хотя... ну вот взять ту же ситуацию с незамерзайкой, о чем я говорил в далеком уже 2011 году, а сейчас начали говорить ВСЕ. Десять лет доходило? Откройте "ЗР" - что ни статья, так требуют уже легализовать... я тут недавно... угораздило, короче... в авто, начиненный "изопропилом" попал... нажал на спусковой крючок... реально думал, что задохнусь. Нужно всех законодателей посадить в такое авто и пролить хорошенько.

P.S.Ну и легко докажу, например, что натуральное свежее молоко хуже молока из пакетиков: там кровь со всякими лейкоцитами, примеси, хранится - считанные дни, жирность плавает и все прочее. Хотел бы посмотреть на такой "процесс".

P.P.S.Верстка у Онлайнера крута, а вот участие в переделе рынка на стороне одного из импортеров - прямо тьфу какое позорище. А если они это еще и бесплатно - позорище вдвойне.

Обещанная минутка добра к МП

Когда твой ребенок первый раз в жизни неуверенной рукой выводит корявую буковку "А" , ты радуешься за него примерно также: https://www.youtube.com/watch?v=PQdMQ8kq6a0

Поэтому, закончим минуткой высокой Литературы:

"Если сливки таковы, то каково же молоко?"
"О, сколько же еще открытий чУдных..."

P.S.Старался как мог. У меня это тоже первый опыт.

Стальные поршни


Стальные поршни!

Внезапно рассчитаны на 400+ температуры по Цельсию - для дизеля, с его более, как вам кажется, даже высоким КПД и меньшим средним тепловыделением. Но нет. Сейчас прочтем новость правильно.

Давайте сразу уточним для буквоедов (я сам буквоед): разница в КПД, на режимах близкой к номинальной нагрузке, будет незначительна. В усредненном цикле, там совершенно сравнима будет потребляемая мощность на движение, что еще дополнительно будет плюс-минус уравновешиваться настройками трансмисии (фактического передаточного числа).

Поэтому, в данном контексте, новость стоит читать так:

до кого-то начинает доходить, что сделать мелкие легкосплавные поршни и безнаказанно вдувать в мелкий блок 150+ кВт - вот как-то не проканало! И никакие меры не помогут (не помогают).

Поршни, если в них вдувают невдуваемое:

1.Стекают в картер.
2.Лопаются.
3.Кольца садятся.
4.Все прочее.

Надо как-то усиливать! УРА.

И "дизельность" новости актуальна только в контексте низких оборотов - там нагрузки будут возрастать пропорционально квадрату скорости, полагаю. Поэтому для "крутильных" "бензинок" килограммовые поршневые болванки, увы, просто не проканают - я правильно помню, что массу-то раза в три нужно будет умножить, при сравнимом профиле?

Мне вот очень интересно - увидим ли мы масла для СТАЛЬНЫХ поршней, которые на 400+ Цельсия рассчитаны? Думаю, что API ну просто миллиадный грант под это дело попросит...

P.S.

Начало XX века: мы сделали поршни из крылатого металла, масса - ничто, обороты и мощность - все. Ура.
Середина-конец XX века: мы сделали и сам блок из крылатого металла! Ура!
XXI век: